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Dokument 1.pdf - RWTH Aachen University

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2 Diffusorsysteme für Radialverdichter in Triebwerken<br />

Rothstein (1984) um den Einfluss des Umfangswinkels α u der Strömung. Es wurde für<br />

den Parameter<br />

r eq<br />

b =<br />

r m<br />

cos(α u ) · b<br />

(2.5)<br />

eine Korrelation ermittelt. Geometrien mit Werten<br />

von r eq /b von unter 1.6 neigen zur nabenseitigen<br />

Ablösung mit stark anwachsenden Totaldruckverlusten,<br />

während die Totaldruckverluste<br />

für r eq /b > 3 aufgrund der längeren Strömungskanäle<br />

und damit erhöhten Reibungsverluste<br />

leicht ansteigend sind. Die Korrelation sagt<br />

neben dem Zusammenhang von Krümmungsradius<br />

zu Kanalbreite aus, dass für flachere Anströmwinkel<br />

kleinere Krümmungsradien möglich sind.<br />

Die Ursache dafür ist die längere Lauflänge und<br />

damit geringere Belastung der Strömung über die<br />

Krümmung.<br />

Abb. 2.5: Parametrisierung<br />

Umlenkkanals<br />

eines<br />

Für Anwendungen in kleinen Turbojettriebwerken mit Umlenkungen von 90 ◦ zwischen<br />

Radialdiffusor und Brennkammer stellen Elliott und Exley (1990) eine Korrelation auf.<br />

Die untersuchten Krümmungsradien sind sehr klein. Demzufolge tritt nabenseitige Ablösung<br />

auf, die die Anströmung zum stromab liegenden Axialgitter verschlechtert. In<br />

diesen Auslegungen steht eine kleine Triebwerksfrontfläche klar im Vordergrund. Neuere<br />

Auslegungen z. B. nach Orth et al. (2002) zeigen Krümmungsradien nach der Korrelation<br />

von Japikse und Baines (1998).<br />

Änderungen der Flächenverteilung b 2 /b 1 zeigten bei Nippert (1929) keine Verbesserungen.<br />

Diffusion in der Krümmung begünstigt nabenseitige Ablösung stark. Beschleunigung<br />

vergrößert Reibungsverluste und ist aus Anwendungssicht im Diffusionsteil eines<br />

Radialverdichters nicht sinnvoll.<br />

Das radiale Anströmprofil über die Kanalhöhe b zur Kanalkrümmung wurde von Fister<br />

(1986) untersucht. Ist das Maximum der Geschwindigkeitsverteilung der Anströmung<br />

zum Innenradius der Krümmung hin verschoben, so ergeben sich um 20 % kleinere Verlustbeiwerte,<br />

während eine Verschiebung zum Außenradius 40 % mehr Verlust erzeugt.<br />

Nachlaufdellen erzeugen im Vergleich zu homogener Anströmung 10 % mehr Totaldruckverlust.<br />

Weiterführend wurden für spezielle Anwendungen von Oh et al. (2005) und<br />

Haidar (1995) numerische Untersuchungen zur Optimierung von r m /b durchgeführt.<br />

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