Dokument 1.pdf - RWTH Aachen University
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4.1 Kreisprozesssimulation<br />
Abb. 4.5: Normiertes Kennfeld der implementierten Radialverdichterstufe mit den Betriebslinien<br />
aus Bodenstand- und Höhenflugfall<br />
Radialverdichters bei verschiedenen Drehzahlen. So wird der Radialverdichter bei hohen<br />
reduzierten Drehzahlen angedrosselt. Auch beim Axialverdichter werden in diesem<br />
Fall die letzten Stufen angedrosselt, während die Frontstufen entdrosselt werden. Bei<br />
niedrigen reduzierten Drehzahlen dreht sich der Effekt um und die Frontstufen werden<br />
gedrosselt (siehe dazu auch Jeschke (2010)).<br />
Bemerkenswert ist in der Höhenflugfahrlinie in Abb. 4.5 der Punkt bei 101.7 % reduzierter<br />
Drehzahl. Der Grund für die Umkehrung der Krümmung liegt in der speziellen<br />
Charakteristik des Axialverdichters bei hohen Drehzahlen, wie sie in Kap. 4.1.2.2 beschrieben<br />
wurde. Im Axialverdichterkennfeld sinkt der Wirkungsgrad für den berechneten<br />
Punkt bei 101.7 % reduzierter Drehzahl um 2 %-Punkte. Bei weiterhin linearem<br />
Anstieg des Druckverhältnisses steigt die Austrittstemperatur und damit die Totaltemperatur<br />
T t,28 am Eintritt der Radialverdichterstufe. Wegen ṁ red = ṁ·√T t,28 /p t,28 erhöht<br />
sich Massenstrom, und die Radialverdichterstufe wird entdrosselt. Für die in dieser Studie<br />
untersuchten Variationsfälle spielt dieser Bereich jedoch keine Rolle.<br />
4.1.2.4 Implementierung der Parameteruntersuchung<br />
In dieser Studie wurde die Auswirkung der Parameter Impellerschaufelspalt und Zapfluft<br />
auf das Betriebsverhalten des Gesamttriebwerks untersucht. In Kap. 5.2.1 werden da-<br />
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