BIBLIA MECANICA AUTOMOTIVA

sendo acelerado, num sistema hidráulico comanda simultaneamente a largura
adequada das duas polias, ajustando instantaneamente a relação de transmissão
para a solicitação do momento.
Além da extensa combinação de relações de transmissão, a CVT traz outras
vantagens na comparação com os câmbios automáticos tradicionais. Consumo de
combustível inferior e ganho na aceleração são dois exemplos. Outra característica
é o funcionamento suave e continuo do conjunto, sem trancos ou buracos entre
uma marcha e outra.
Transmissão automática
A função de uma transmissão automática ou hidráulica consiste em atuar, como
uma embreagem automática, entre o motor e a caixa de mudanças. Permite que o
motor trabalhe com o automóvel parado e começa a transmitir suave e
progressivamente a energia mecânica quando o motorista acelera o motor,
comprimindo o acelerador.
Este sistema compõe-se de duas partes rotativas principais: um impulsor – a
bomba – acionado pelo motor, e uma turbina que aciona a caixa de mudanças.
Cada uma destas partes tem a forma de uma calota esférica e contém um certo
número de divisórias radiais, as pás.
As duas calotas estão alojadas, voltadas uma para a outra, num cárter cheio de
óleo e separadas por um pequeno espaço para evitar qualquer contato entre si.
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