BIBLIA MECANICA AUTOMOTIVA

Em operação o refrigerante líquido vem do tanque filtro secador e circula pela
entrada da válvula.
O refrigerante passa pela sede da válvula e depois para o evaporador. A abertura
da sede da válvula é regulada pela temperatura do gás circulante do evaporador.
A mola garante apenas o retorno do refrigerante gasoso. Se, por exemplo, a
temperatura do gás vinda do evaporador, subir no furo superior da válvula, o
refrigerante liquido contido na cabeça do diafragma é também aquecido pelo sensor
de temperatura. O refrigerante expande-se e força para baixo a esfera na sede da
válvula pôr meio de um diafragma e a guia da válvula de forma a abrir a sede da
válvula. Isto aumenta a circulação do refrigerante para o evaporador, que se
arrefece e a temperatura do gás circulante desce ainda mais.
Evaporador
O evaporador está localizado dentro do habitáculo do veiculo, atrás do ventilador do
aquecimento/ar condicionado e funciona como um permutador de calor. È
constituído por numerosas serpentinas ligadas por aletas.
O refrigerante dosado pela válvula de expansão ou pela válvula de expansão fixa é
injetado no evaporador sob a forma de liquido a baixa pressão. Logo que o
refrigerante entra em contato com as paredes internas da serpentina, evapora-se,
retirando assim o calor das mesmas. As serpentinas e o conjunto evaporador
arrefecem rapidamente. O gás refrigerante é depois aspirado pelo compressor.
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