BIBLIA MECANICA AUTOMOTIVA

Este sensor pode ser, em alguns tipos de injeção, do tipo hall ou de proximidade e
sua aplicação tem o objetivo de informar ao módulo de injeção eletrônica, a posição
do eixo do comando de válvulas, de forma a identificar quando o pistão número um
está no ciclo de compressão; um sinal então é enviado ao módulo de injeção, que é
utilizado para sincronizar os injetores de combustível.
Módulo
O módulo de injeção, durante o funcionamento do motor, elabora os dados de
chegada dos circuitos periféricos (sensores) e os compara com os existentes no
arquivo da memória EPROM.
Imediatamente após levantar uma anomalia, ativa o procedimento de
“emergência”, memoriza o inconveniente na memória RAM e substitui o valor do
sensor defeituoso por um valor substituto constante.
Faz posteriores controles em tempos extremamente pequenos (milisegundos) ao
final dos quais transfere o inconveniente para a memória EPROM, confirma ou varia
a valor substituto constante de modo tal a permitir o funcionamento do motor.
Habilita, portanto, o acendimento da lâmpada de advertência no painel de
instrumentos.
O módulo de injeção, em caso de anomalia, não permanente (intermitente),
abandona o funcionamento de emergência e, depois de alguns segundos, retoma
em consideração o sinal proveniente do sensor em questão e comanda o
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