BIBLIA MECANICA AUTOMOTIVA

O furto de um automóvel sempre foi realizado através de ligações diretas ou
utilizando-se chaves mestras. Levava-se um carro do estacionamento sem grandes
dificuldades. As travas mecânicas de direção são barreiras físicas que, em geral, só
desencorajam o ladrão “preguiçoso”. Os chamados sistemas antifurtos como
alarmes, têm um funcionamento que permite simplesmente o aviso de que o carro
foi violado.
Atualmente, estes sistemas evoluíram e possuem recursos que impedem a ativação
do motor de partida, inibindo o funcionamento da linha de alimentação, sensores
ultra-sônicos que monitoram o habitáculo e diversos dispositivos que podem
permitir a ativação à distância, de forma combinada com os vidros elétricos e
travamento central etc.porém, por questões de segurança, sua estratégia de
atuação foi desenvolvida de forma que não interfira no funcionamento normal do
motor. Afinal, ninguém deseja estar fazendo uma ultrapassagem e, no momento
em que mais precisa da aceleração dinâmica, o motor apresente uma falha de
funcionamento em função do sistema antifurto.
Atualmente a questão de proteção contra furtos é considerada um importante item
no desenvolvimento do veículo, por envolver sistemas que interferem no
funcionamento do motor e oferecer segurança contra furtos e confiabilidade de uso.
Os sistemas imobilizadores, combinados com os completos sistemas de alarmes
atuais, foram desenvolvidos com objetivo de impedir o furto do veículo, utilizandose
de complexas estratégias de monitoramento e controle do funcionamento dos
seus componentes, com elevadíssimo grau de confiabilidade.
O sistema imobilizador é um item passivo contra furtos, pois não necessita de
ativação ou desativação manual, habilitando-se automaticamente quando a ignição
é ligada. Utilizando-se de uma chave de ignição estranha à programação do
sistema, o funcionamento do motor será automaticamente bloqueado. Seus
principais componentes são:
- chave com emissor/receptor
- bobina/antena de leitura
- unidade de comando do imobilizador
- unidade de comando do sistema de injeção
- chicote do sistema imobilizador
CHAVE DE IGNIÇÃO E PARTIDA COM EMISSOR E RECEPTOR
O sistema imobilizador é também conhecido como sistema transponder por suas
características de funcionamento para troca de dados. O nome transponder é
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