BIBLIA MECANICA AUTOMOTIVA

Tal como acontece com a bomba de engrenagens o óleo é aspirado do cárter nesta
bomba e depois enviado para o motor.
Quando o óleo está frio, a pressão necessária para impelir através das pequenas
folgas dos apoios poderá ser demasiado elevada, a ponto de danificar as bombas.
Assim, quando a pressão é excessiva, uma válvula de descarga existente no interior
da bomba abre, a fim de deixar passar algum óleo para o cárter.
Respiro – Os orifícios de ventilação do cárter, permitem o escapamento dos gases,
que entram no cárter depois de passarem os segmentos ou anéis do pistão.
Sistema de arrefecimento
Menos de uma quarta parte de energia calorífica desenvolvida num motor de
explosão é convertida em trabalho útil. O calor restante deve ser dissipado para
que nenhum dos componentes do motor aqueça a ponto de deixar de funcionar.
Quando se pisa a fundo no acelerador, cerca de 36% do calor desaparecem pelo
sistema de escapamento, 7% perdem-se devido a atritos internos e no
aquecimento do óleo de lubrificação e 33% dissipam-se no sistema de
resfriamento.
87