BIBLIA MECANICA AUTOMOTIVA

Uma das formas mais eficazes e viáveis de câmara de explosão é a clássica em
calota esférica, cuja base é formada pela cabeça do pistão. As válvulas inclinadas
formam entre si um ângulo de 90º, ocupando a vela uma posição central entre
ambas. Esta disposição, clássica pela sua simetria, encurta a distância que a chama
deve percorrer entre a vela e a cabeça do pistão, assegurando uma boa combustão.
É utilizada em motores de elevado rendimento, sendo o ângulo entre as válvulas
inferior a 90º.
A câmara hemisférica implica na utilização de uma ou duas árvores de comando no
cabeçote ou então de uma árvore de comando lateral com um complexo sistema de
balancins e hastes impulsoras para o acionamento das duas filas de válvulas.
A sua fórmula facilita a admissão da mistura gasosa que penetra no cilindro por um
dos lados do motor e, a expulsão dos gases da combustão, pelo lado contrário.
Também proporciona mais espaço para os dutos de admissão de grande diâmetro,
podendo estes serem dispostos de modo que a mistura penetre na câmara
facilmente e com a devida turbulência.
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