BIBLIA MECANICA AUTOMOTIVA

A forma básica de transmissão hidráulica, conhecida como embreagem hidráulica, é
utilizada em vez das embreagens de fricção, em automóveis com caixas de cambio
pré seletivas. Consiste, essencialmente, numa bomba e numa turbina entre as
quais o óleo circula enquanto o motor está em funcionamento.
Quando o motor trabalha ao ralenti, o óleo é expelido pela bomba, devido à força
centrífuga. Este óleo é atirado pelas pás para a turbina, que permanece parada,
visto a força do óleo não ser suficiente para move-lo. Quando o motorista acelera, a
velocidade da bomba aumenta e o torque resultante do movimento mais rápido do
óleo torna-se suficientemente elevado para vencer a resistência da turbina, que
começa a rodar e põe o automóvel em movimento. Após ter transmitido energia à
turbina, o óleo volta à bomba, repetindo-se então o ciclo.
Se a velocidade do motor continuar a aumentar, a diferença entre as velocidades
de rotação da bomba e da turbina diminuirá gradualmente até se reduzir o
escorregamento a cerca de 2%. Numa embreagem hidráulica o torque aplicado à
turbina nunca pode exceder o que é transmitido à bomba, o que constitui uma
limitação.
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