BIBLIA MECANICA AUTOMOTIVA

da lâmina bimetálica esta aquece e dobra-se, já que os metais que a compõe não
tem os mesmos coeficientes de dilatação.
À medida que a lâmina se curva, o ponteiro ligado a esta desloca-se sobre uma
escala. A intensidade da corrente e, em conseqüência, a temperatura da lâmina são
reguladas pôr uma unidade sensível à temperatura (termo resistência). O indicador
de temperatura pode permitir uma leitura exata, em graus, ou aproximada, em
iniciais: C (cold – frio), N (normal) e H (hot – quente).
Indicador do nível de combustível
A unidade sensível no indicador do nível do combustível consiste num reóstato, ou
resistência variável, montado no tanque da gasolina. Uma bola que sobe e desce,
consoante o nível da gasolina, move uma alavanca ligada à resistência variável,
alterando assim a intensidade da corrente que passa através do indicador. Quanto
mais elevado for o nível do combustível, menor será a resistência, maior será a
intensidade da corrente que atravessa a resistência e mais elevado será o valor
indicado no mostrador. O período de tempo que decorre até que a lâmina
bimetálica sofra os efeitos do calor faz com que o ponteiro se desloque lentamente
no mostrador quando se liga o interruptor da ignição.
Os antigos indicadores do nível do combustível, acionados por um eletroímã,
permitiam uma leitura imediata.
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