BIBLIA MECANICA AUTOMOTIVA

Bomba elétrica
As bombas elétricas tem o mesmo princípio das bombas mecânicas, bombear
combustível.
Existem duas posições onde são colocadas, internamente, no tanque de
combustível e externamente, nas tubulações que levam a gasolina até o motor.
Quanto aos tipos de bombas temos: de roletes e paletas.
Regulador de Pressão
Normalmente o regulador de pressão está fixado na linha de alimentação. Para os
veículos de injeção de monoponto, ele fica fixado no próprio corpo de borboleta ou
TBI. Nos veículos de injeção multipoint abaixo dos injetores de combustível.
Ele regula a pressão do combustível fornecida ao injetor ou injetores. O regulador é
uma válvula de alívio operada por um diafragma tanto no monoponto quanto no
multipoint.
No regulador de pressão do multipoint, um lado do diafragma detecta a pressão do
combustível e o outro está conectado ao vácuo do coletor de admissão. A pressão é
estabilizada por uma mola pré calibrada aplicada ao diafragma. O equilíbrio de um
lado do diafragma com o vácuo do coletor mantém uma pressão constante nos
injetores. A pressão é alta quando o vácuo do motor é baixo. O excesso de
combustível gerado pela bomba é desviado pelo regulador e retorna ao tanque pela
linha de retorno de combustível.
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