BIBLIA MECANICA AUTOMOTIVA

Algumas carrocerias de plástico são mais resistentes do que as metálicas em casos
pequenos de choque, uma carroceria de acrilo – nitrilo – butadieno – estireno pode
recuperar a sua forma original após uma colisão. A oxidação (aparecimento de
ferrugens) constitui um verdadeiro perigo nos automóveis de construção monobloco
em aço, especialmente quando se verifica nas partes submetidas a maior tensão.
Numerosos acidentes são provocados pela ruptura de uma peça oxidada quando o
automóvel circula a grande velocidade, os fabricantes aperfeiçoam constantemente
métodos para impedir a oxidação.
Segurança
Um automóvel deve ser concebido de modo que as probabilidades de que venha a
sofrer um acidente sejam muito reduzidas e também de modo que, caso este
ocorra, os riscos dos passageiros ficarem feridos seja reduzido ao mínimo possível.
O automóvel deve oferecer ao motorista boa visibilidade e também comodidade
para que este não se canse facilmente. Para satisfazer o primeiro requisito deve-se
reduzir as dimensões dos pontos de visibilidade nula, como. Por exemplo, as
colunas, manter os para – brisas sempre limpos de água da chuva ou de sujeira e
evitar, mediante a uma boa ventilação, o embaçamento interior dos vidros em
tempo frio. A temperatura no interior do automóvel e a renovação do ar também
influem na eficácia do motorista, já que tanto o frio como a atmosfera pouco
arejada contribuem para a fadiga.
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