BIBLIA MECANICA AUTOMOTIVA

Dado que a tensão da corrente gerada pelo dínamo aumenta com a velocidade do
motor, aquela necessita de uma unidade de regulagem. Esta unidade limita a
tensão cerca de 14, 8 volts, para que a bateria não fique sobrecarregada, nem
sejam danificados os dispositivos elétricos.
A unidade de regulagem limita também a intensidade da corrente para evitar danos
no próprio gerador e, por meio de disjuntor, evita que a bateria se descarregue
através do dínamo. Um alternador limita a intensidade da corrente gerada.
Correias
CORREIAS
Através do movimento do virabrequim a correia movimenta o alternador, bomba
d’água, bomba da direção hidráulica, compressor do ar condicionado entre outros
componentes.
Basicamente encontramos três tipos de correias em um veículo dependendo do
modelo e ano:
CORREIA EM V
1 Dentes moldados proporcionam maior flexibilidade, maior tração na transmissão
de Hp, dissipam melhor o calor.
2 Mistura especial de borracha garante ótima maleabilidade dos dentes, resultando
em melhor aderência à polia.
3 Malha de tração em poliéster mantém a estabilidade dimensional da correia,
graças ao baixo coeficiente de dilatação.
4 Tecido revestido de borracha que assegura alta rigidez transversal, impedindo
que a correia torça durante o funcionamento.
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