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BIBLIA MECANICA AUTOMOTIVA

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Quando se interrompe o campo magnético, induz-se uma voltagem no enrolamento<br />

primário, suficientemente elevada para formar um arco voltaico entre os contatos<br />

dos platinados. Como, em conseqüência, os contatos queimar-se-iam rapidamente,<br />

acrescenta-se ao circuito um condensador para suprimir o arco. O condensador<br />

esta alojado dentro do distribuidor e ligado, em paralelo, ao contato dos platinados<br />

O condensador não pode ser atravessado pela corrente, já que é formado por duas<br />

placas metálicas separadas por um isolador atuando, contudo, como depósito de<br />

energia elétrica que, de outro modo, iria provocar a formação do arco quando da<br />

separação dos contatos dos platinados.<br />

Esta energia é descarregada no primário da bobina, produzindo um efeito de<br />

inversão que acelera a interrupção do campo magnético aumentando, deste modo,<br />

a voltagem no enrolamento secundário.<br />

Distribuidor<br />

O distribuidor consiste na ligação mecânica móvel entre os componentes do sistema<br />

de ignição e motor.<br />

Desliga e liga a corrente do enrolamento primário da bobina por meio dos<br />

platinados e distribui às velas, segundo a sua ordem de ignição, ou explosão,<br />

através de um rotor, a corrente de alta voltagem produzida pela bobina. O rotor<br />

está ligado ao eixo do distribuidor e, à medida que roda, liga o terminal central da<br />

tampa que está ligado à bobina, aos cabos das velas, de acordo com a ordem de<br />

ignição.<br />

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