BIBLIA MECANICA AUTOMOTIVA

Chassis
O chassi, resistente estrutura de aço que suporta a carroceria e o motor, é ainda de
utilização generalizada nos automóveis americanos, apesar de já não fazer parte da
maioria dos modelos europeus.
O modelo clássico de chassi, utilizado desde a década de 1 930, consiste em
longarinas laterais em forma de U, combinadas com reforços transversais em forma
de X, que proporcionam uma maior resistência à torção. Atualmente são utilizadas,
em geral, seções retangulares para as longarinas laterais e para os reforços
transversais em forma de X, o que lhes confere ainda maior resistência. Com estas
estruturas o piso tende a ser alto.
Os modelos esportivos da marca Lotus apresentam um chassi em forma de X, de
viga central muito alta, enquanto a Volkswagen utiliza um chassi de piso reforçado
e plano. Os chassis dos automóveis americanos apresentam, em geral, os
elementos resistentes na periferia para que o piso seja baixo. Esta disposição
consiste basicamente num retângulo aberto formado por elementos de seção
retangular, sendo os lados menores do retângulo fabricado, de modo a aumentar a
resistência à torção, que de outra forma seria pequena.
Alguns fabricantes utilizam tubos de aço de grande diâmetro, em vez dos
elementos em forma de U ou retângular, já outros soldam um grande número de
tubos de pequena seção para conseguir uma estrutura tridimensional leve mais
resistente.
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