BIBLIA MECANICA AUTOMOTIVA

A alavanca do freio de mão apresenta um dispositivo de serrilha e é acionada por
meio de um botão sob tensão de uma mola permitindo ao motorista escolher a
posição mais adequada da alavanca para obter o aperto necessário. A alavanca do
freio encontra-se normalmente à direita do motorista, entre os dois bancos da
frente. Como alternativa, situa-se por vezes sob o painel e com o seu mecanismo
de disparo incorporado no punho. E ainda em outros projetos pode-se encontrar na
forma de pedal do lado esquerdo e com mecanismo de disparo em forma de
pequena alavanca encontrada acima do pedal.
Existem alguns veículos em que o pedal se destrava automaticamente após o
engate da transmissão automática, isto se dá graças a um seletor de vácuo que se
encontra na alavanca de engate da transmissão e uma válvula ativadora de vácuo
que faz o destravamento dos dentes.
Hidrovácuo
pelo motorista sobre o pedal de freio.
Um servo mecanismo montado no
sistema de freios reduz o esforço físico
exigido ao motorista para carregar no
pedal dos freios. Consiste num servo
cilindro onde se encontra um pistão ou
diafragma. Quando o ar é extraído de
uma das extremidades do cilindro e a
pressão atmosférica é admitida na
outra, a diferença entre as pressões do
dois lados do pistão (ou do diafragma)
pode ser utilizada para facilitar a
aplicação dos freios, como
complemento da força física exercida
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