BIBLIA MECANICA AUTOMOTIVA

Quando o veículo tem o motor na frente, o ar frio é aspirado através da grade e
passa pelo radiador pela ação do ventilador,
No motor montado transversalmente, em alguns casos o ar passa através de um
radiador lateral.
Já no motor montado na parte traseira do veículo, o ventilador funciona de maneira
análoga ao ventilador de um motor à frente.
Bomba d'água
Nos motores modernos, a bomba de água está montada na parte da frente do bloco
e é acionada pela correia do ventilador. É a bomba de água que alimenta a camisa
de água do motor com água fria proveniente do depósito inferior do radiador. A
água aquecida pelo motor circula então através do cabeçote e, passando pelo
termostato, regressa ao depósito superior do radiador.
Uma pequena quantidade da água que segue para o aquecimento e, em alguns
modelos de automóveis, para o coletor de admissão retorna ao radiador sem passar
pelo termostato.
O rotor da bomba consiste num disco com palhetas que atira a água de encontro à
carcaça da bomba, por ação da força centrífuga e a impele, devido à forma da
carcaça, para a camisa de água. Um retentor veda a passagem da água ao longo do
eixo do rotor.
Quando o termostato reduz a circulação da água através do radiador, a bomba
continua trabalhando, fazendo a água circular somente pelo motor através de um
tubo de derivação.
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