Recuadro 2.4Urbanización y PIB per cápita de países seleccionados medidos en números índice, 1970-2010Valor nº índiceValor nº índiceValor nº índice1701601501401301201101009080260240220200180160140120100180170160150140130120110100Argentina1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010Brasil1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010Honduras1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010PIB per cápUrbanizaciónLa urbanización en Argentina, históricamente uno de los paísescon mayor porcentaje de población urbana, muestra desde hacevarias décadas una tendencia a la estabilidad. Al mismo tiempo,su comportamiento económico ha sido muy variable, marcado poruna fuerte caída de su renta por habitante en los años 80 y 90.Desde entonces, la tendencia quinquenal ha sido de crecimientoy hoy se mantiene entre los países con mayor PIB per cápita dela región.Brasil alcanzó el 65% de población urbana en 1980. En losúltimos treinta años, este país ha vivido uno de los procesosde urbanización más acelerados de toda la región, hastallegar al 85% de población urbana. En materia económica, elcomportamiento ha sido menos estable, con una aceleración apartir de 2003.Un escenario completamente diferente se presenta en Haití,país del que se tienen pocas estadísticas y cuyo PIB per cápitaes hoy menor que hace veinte años. Pese a este continuo decliveeconómico, su proceso de urbanización no ha dejado de avanzara ritmo positivo. Si bien sigue siendo un país mayoritariamenterural, la población urbana ha pasado del 19% al 45% en losúltimos 40 años y se espera que continúe aumentando en laspróximas décadas.Finalmente, Honduras sigue la tendencia económica regional,aunque con menor fuerza y, estando en plena transición ruralurbana,presenta un crecimiento progresivo y constante de laurbanización a lo largo del tiempo.Valor nº índice25020015010050Haití1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010PIB per cápUrbanizaciónNota: Para Haití, se ha mantenido un valor de PIB constante entre 1970 y 1990dada la falta de datos estadísticos comparables antes de ese año.Fuente: datos de PIB per cápita del Banco Mundial y de urbanización de UN<strong>DE</strong>SA (2010).especialmente fuerte entre 1970 y 1990; después de eseúltimo año, perdió vigor a medida que la urbanizaciónalcanzaba niveles más altos; para el año 2030, está previstollegar al 85% de población urbana en la región y, como seexpuso en el capítulo primero, se tenderá a la estabilidad.La dificultad de establecer si crecimiento económicoy urbanización se estimulan mutuamente apareceigualmente a escala nacional y también en este caso seobserva una evolución positiva de ambos fenómenos en ellargo plazo, como se ilustra en el recuadro con los ejemplosde Argentina, Brasil, Honduras y Haití.Potencial económico, productividad ycompetitividadEn la actualidad, entre un 60% y un 70% del productointerno bruto (PIB) regional se genera en el conjunto deáreas urbanas 38 . Esa producción está, además, concentradaen unas pocas ciudades. Esto se debe, entre otras causas,a que la región adoptó durante décadas un modelo degestión económica muy centralizado, que propició suconcentración cerca de los centros de poder político 39 .El análisis de datos realizado para este informe muestraque las 40 principales ciudades de América Latina y el52 Estado de las ciudades de América Latina y el Caribe • 2012
Gráfico 2.16Participación del PIB de ciudades principales en el PIB nacional y peso demográfico de la ciudad en su país,circa 20086050Porcentaje403020100São Paulo% PIB dela ciudad en el PIB nacional % población de la ciudad sobre población nacionalFuente: elaboración propia (Para metodología, fuentes de datos y detalles estadísticos, véase anexo 4).Caribe producen más del 30% de la renta regional 40 . Deese porcentaje, prácticamente la mitad procede de cuatrociudades (São Paulo, México, Buenos Aires y Río deJaneiro).América Latina y el Caribe, con su avanzado proceso deurbanización, provee un marco idóneo para la producciónindustrial y la oferta de servicios. El crecimiento de grandescentros urbanos ayuda a reducir las barreras físicas,abaratar costes y agilizar la producción y distribución debienes y servicios, fomentando la productividad 41 . Sonexternalidades positivas que se conocen como economíasde aglomeración, que determinan la localización deempresas en áreas densamente pobladas y estimulan elcrecimiento económico.En las últimas décadas, la baja y lenta productividad delos países de la región ha sido una de las razones de que sucrecimiento económico fuera inferior al de otras economíasemergentes 42 . La productividad de los países de la regiónha aumentado en promedio un 1,4% en los últimos veinteaños, mientras que en otras economías emergentes, comola de India ha crecido el 4,7% y la de China el 8,4% 43 .Diferentes factores motivan esa situación, pero, entreellos, figuran los altos índices de informalidad, la falta deacceso al crédito, la volatilidad macroeconómica, el costedel transporte y la poca innovación 44 .A escala local, la productividad de una ciudad y su relacióncon la producción nacional puede ser valorada mediante elPIB per cápita. Un inconveniente es que esta variable nodistingue la contribución de actividades desarrolladas enel exterior y el interior de las ciudades. No hay que olvidarque grandes corporaciones de explotación minera o dehidrocarburos operan con frecuencia en áreas distantes delos centros urbanos, pero el valor agregado producido escontabilizado en las ciudades donde tienen su sede.Muchas de las principales ciudades de la región tienen unarenta por habitante mayor que la media de sus respectivospaíses y, hoy por hoy, protagonizan buena parte deldinamismo económico regional. La participación de estasciudades en la economía nacional puede ser superior a supeso demográfico, como se ilustra en el grafico con loscasos de Ciudad de Panamá (39% de la población totalde país genera 61% del PIB nacional) y Lima (29% de lapoblación produce 52% del PIB).Estudios del Banco Mundial han mostrado que las mayoresrentas per cápita se concentran en lugares que, ademásde densidad demográfica y concentración económica,Recuadro 2.5Las ciudades más competitivasInstituciones de índole diversa han comenzado a hacerestudios sistemáticos sobre el atractivo de las ciudades. Unode los más conocidos es el de la revista América Economía,que cada año clasifica a un conjunto de 45 ciudades en basea un índice de competitividad urbana (ICUR). Esta mediciónabarca 8 dimensiones con diversas variables, como el PIB y eldesempleo, y mediciones sobre aspectos como la seguridad, elprecio de alquiler de espacio para oficina, la infraestructura y laconectividad física 45 .El Centro de Pensamiento en Estrategias Competitivas (CEPEC)de la Universidad del Rosario (Colombia) y la firma chilenaInteligencia de Negocios (IdN) han creado también un rankingde las 48 ciudades más atractivas para las inversiones utilizandoun “índice de atractividad de inversiones urbanas” elaboradocon más de 36 indicadores nacionales y metropolitanos.Una iniciativa novedosa es la del McKinsey Global Institute 46 ,que ha calculado un “Índice de desempeño de las ciudades”teniendo en cuenta cien indicadores en el área económica,social, ambiental, y de financiación y gestión de gobierno, queha aplicado a una muestra de ocho grandes ciudades.Desarrollo económico y equidad 53
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