prospective et planification territoriales - La prospective
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PROSPECTIVE ET PLANIFICATION TERRITORIALES<br />
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liée à c<strong>et</strong>te notion de proj<strong>et</strong> tient aux deux sens possibles :<br />
- Une synthèse des politiques nécessaires à m<strong>et</strong>tre en œuvre pour atteindre une<br />
finalité prédéterminée. Partir de ce à quoi on souhaite arriver.<br />
- Une synthèse des politiques existantes <strong>et</strong> prévues qui se prolongent dans l’avenir<br />
<strong>et</strong> contribuent à le déterminer.<br />
Voir également proj<strong>et</strong> de territoire, proj<strong>et</strong> d’agglomération <strong>et</strong> proj<strong>et</strong> urbain.<br />
• REACTIF : Capacité à rebondir ou à réagir face à un événement donné.<br />
• REPRESENTATION : Les images de la réalité qu’une société peut avoir d’ellemême.<br />
Les images représentées peuvent concerner le passé, le présent ou l’avenir<br />
d’un territoire.<br />
Pour la <strong>prospective</strong>, le travail sur les représentations des réalités passées <strong>et</strong> actuelles<br />
est l’une des bases pour construire des visions (voir ce terme) de l’avenir.<br />
• SCHEMA DIRECTEUR : Il s’agit du S.D.A.U. (schéma directeur d’aménagement<br />
<strong>et</strong> d’urbanisme), décentralisé par la loi de 1983. <strong>La</strong> procédure a été modifiée, le<br />
contenu est resté quasi inchangé <strong>et</strong> les SDAU existants sont restés en vigueur. Les SD<br />
sont tombés dans l’indifférence pendant les années 80 pour r<strong>et</strong>rouver un regain<br />
d’activité dans les années 90. Un grand nombre de SD ont été mis en révision au<br />
cours des années 90 pour dépasser ou contourner les difficultés de leur application.<br />
Quelques démarches de révisions ont été marquantes <strong>et</strong> menées avec l’ambition de<br />
renouveler la pratique <strong>et</strong> la pensée de la <strong>planification</strong> territoriale : de la <strong>planification</strong><br />
spatiale à la <strong>planification</strong> « stratégique ».<br />
• SCHEMA DE COHERENCE TERRITORIAL : Le SCOT, créé par la loi SRU,<br />
est l’outil de conception <strong>et</strong> de mise en œuvre d’une <strong>planification</strong> intercommunale. « Il<br />
remplace le SD avec pour principaux objectifs de rendre les politiques d’urbanisme<br />
plus claires <strong>et</strong> plus démocratiques d’une part, <strong>et</strong> de m<strong>et</strong>tre en cohérence l’ensemble<br />
des politiques sectorielles d’autre part, notamment en matière d’urbanisme, d’habitat,<br />
de déplacements <strong>et</strong> d’équipements commerciaux dans un environnement préservé <strong>et</strong><br />
valorisée 143 ». Il oriente l’évolution <strong>et</strong> l’organisation d’un territoire en s’appuyant sur<br />
un proj<strong>et</strong> d’aménagement <strong>et</strong> de développement durable (PADD).<br />
• SIGNAL FAIBLE : Phénomène émergent <strong>et</strong> non mesurable susceptible de révéler<br />
des situations sous-jacentes dont les eff<strong>et</strong>s ne se feront sentir que dans les phases<br />
ultérieures. Un phénomène peu visible <strong>et</strong> dont l’évolution est difficile à saisir qui peut<br />
entraîner une bifurcation, voire une rupture, par rapport à un futur envisagé ou qui<br />
peut se transformer en une réalité marquante.<br />
• STRATEGIE : <strong>La</strong> stratégie cherche à faire évoluer une réalité à un moment donné<br />
dans le sens des objectifs voulus. « <strong>La</strong> stratégie est chargée de gouverner l’action au<br />
regard du proj<strong>et</strong> <strong>et</strong> des circonstances. 144 » En ce sens elle est nécessairement évolutive<br />
<strong>et</strong> doit faire l’obj<strong>et</strong> d’adaptation dans la même mesure que le proj<strong>et</strong> de territoire, la ou<br />
les visions qui le sous-tendent, les politiques, les proj<strong>et</strong>s <strong>et</strong> les opérations qui le<br />
composent. Elle constitue le fil rouge de l’action<br />
En utilisant les métaphores de la navigation, un choix est dit stratégique s’il a un<br />
impact sur la modification du cap souhaité, sur la direction à prendre <strong>et</strong> sur les<br />
principales modalités de navigation.