Abschlussbericht zu dem Projekt "Wirkungsorientiertes Controlling"

BMS Consulting GmbH
Wird das Projektanhörungsverfahren erleichtert, wenn zusätzlich ein Flurbereinigungsverfahren
durchgeführt wird bzw. werden soll? Dies betrifft insbesondere
den Umfang der Einwände und Klagen sowie den Zeitaspekt?
� das zuvor angesprochene Flurbereinigungsverfahren wurde erst nach dem rechtlichen
Planfeststellungsbeschluss des Deichbauprojektes eingeleitet, so dass hier keine
Auswirkungen zu verzeichnen waren
� zukünftig sollen Bodenordnungsverfahren möglichst frühzeitig, bereits während des
Planfeststellungsverfahrens eingeleitet werden
� hierdurch erwartet man seitens des Deichverbandes deutlich weniger Widerstände
bzw. Einwände/ Klagen der Grundstückseigentümer gegen die Planfeststellung, insb.
aufgrund der positiven Erfahrungen im Rahmen der bestehenden Flurbereinigung
Wann sollte aus Ihrer Sicht ein Bodenordnungsverfahren eingeleitet werden bzw. die
Zusammenarbeit mit den Ämtern für Agrarordnung aufgenommen werden?
� die Aufnahme der Zusammenarbeit mit den ÄfAO sollte möglichst frühzeitig, bereits
während der Planungsphase erfolgen
� die formelle Einleitung des Bodenordnungsverfahren sollte aus Sicht des Deichverbandes
mit der Einleitung des Planfeststellungsverfahrens erfolgen, sobald die Betroffenheit
der Grundstückseigentümer feststeht
Lassen sich durch ein begleitendes Flurbereinigungsverfahren Kostenersparnisse
beim Bauprojekt erzielen? Dies betrifft zum Einen den Grunderwerb sowie Entschädigungszahlungen
an die Alteigentümer, zum Anderen die Baukosten des Projektes
(z.B. durch eine veränderte Trassenplanung, weniger Überfahrten etc.)!
� seitens des Deichverbandes wird die Vermutung geäußert, dass die Gesamtkosten
des Grunderwerbs (Grunderwerb zzgl. Entschädigungen) im Rahmen eines Flurbereinigungsverfahrens
geringer ausfallen, eine konkrete Quantifizierung dieses Effektes
erscheint allerdings schwierig
� Vermutung des Deichverbandes: Höhere Akzeptanz eines oberen Preislimits seitens
der Grundstückseigentümer, falls Verhandlungen vom AfAO geführt werden
� bzgl. der Baukosten (Wegenetz) werden durch die Neuordnung der Flurstücke durch
„eingesparte“ Deichüberfahrten Kostenersparnisse in Höhe von ca. 1 – 2 % der Gesamtbaukosten
erzielt (Gesamtbaukosten betragen ca. 2 – 2,5 Mio. € pro Deichkilometer
bzw. es fallen Kosten von ca. 50 TSD € pro Deichüberfahrt an)