Abschlussbericht zu dem Projekt "Wirkungsorientiertes Controlling"

BMS Consulting GmbH
Gibt es konkrete Erfahrungswerte im Vergleich zur Teilstrecke in Rheinland-Pfalz
(Streckenabschnitt ohne Flurbereinigung gebaut)?
� in Rheinland-Pfalz wurde von der Deutschen Bahn AG ebenfalls der Versuch unternommen,
eine Unternehmensflurbereinigung einzuleiten
� das zuständige AfAO (Kulturamt) war allerdings nicht zur Zusammenarbeit im Bereich
der Trassenrealisierung zu bewegen (die ausschlaggebenden Gründe sind der Deutschen
Bahn AG nicht bekannt); dabei hatte sich das Amt für Agrarordnung in Siegburg
um eine solche Zusammenarbeit mit seiner Partnerbehörde in Westerburg bemüht,
hat aber keinen Erfolg verbuchen können
Sonstige Diskussionspunkte
� die Einleitung einer Unternehmensflurbereinigung führt zwar zu erheblichen Personalkosteneinsparungen
im Rahmen der Grunderwerbsverhandlungen beim jeweiligen
Vorhabensträger und zu deutlichen Zeitersparnissen, dieser Verfahrensweg sichert
damit die Arbeitsplätze von Mitarbeitern in der Flurbereinigungsbehörde; die Verantwortung
wird zum gossen Teil in die Hand des zuständigen AfAO gegeben, d.h. es
bestehen kaum noch Mitwirkungsmöglichkeiten seitens des Projektträgers
� es ist zu berücksichtigen, dass die Einleitung einer Unternehmensflurbereinigung
nicht dazu führen darf, dass der Vorhabensträger sich aus dem Grundstücksgeschäft
völlig heraushält; dies würde zu einem völligen Unverständnis bei den betroffenen
Grundstückseigentümern/ -pächtern führen
� um dies zu vermeiden, ist eine partnerschaftliche Zusammenarbeit zwischen den Ämtern
für Agrarordnung und der DB unabdingbar – sie hat in unseren Verfahren zum
Erfolg geführt
� insgesamt sind die Erfahrungen mit der Unternehmensflurbereinigung sehr gut
� die Zusammenarbeit mit dem zuständigen AfAO war und ist aus Sicht der Deutschen
Bahn AG äußerst zielführend