Studie zur kapazitiven Leistungsfähigkeit des Eisenbahnnetzes im ...

Kapazitive Leistungsfähigkeit des Eisenbahnnetzes im Großraum Bremen 97
tet. Weitere 21 Prozent erwarten eine Zielerreichung sozusagen „in time“. Die verbleibenden
55 Prozent der Befragten mit einer mehr oder minder ausgeprägten Verspätung.
Bei den Einschätzungen zu Wilhelmshaven zeigen sich die Auswirkungen der bisherigen
Schwierigkeiten bei der Betriebsaufnahme. Fast zwei Drittel (64 Prozent) erwarten
eine verspätete Erreichung der Prognosewerte. Von einer „planmäßigen“ Realisation
gehen 17 Prozent aus. Immerhin 11 Prozent gehen von einer planmäßigen
Erfüllung der Prognosewerte für 2025 aus.
Für die Häfen Brake, Nordenham und Cuxhaven wird von einer vorfristigen Zielerreichung
im Prinzip eher nicht ausgegangen. Das Gros der Antworten geht von einer
„etwas späteren“ beziehungsweise „späteren“ Erreichung der Seeverkehrsprognose
aus.
Relativ hoch fällt bei den Antworten auf Frage 7 der Anteil derer aus, die zu diesen
Häfen, aber auch zu Bremen, Bremerhaven und Wilhelmshaven keine Angabe machten.
Zum Thema „Deutschland insgesamt“ war die „Sprachfähigkeit“ mit einigem Abstand
am ausgeprägtesten.