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Studie zur kapazitiven Leistungsfähigkeit des Eisenbahnnetzes im ...

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Kapazitive <strong>Leistungsfähigkeit</strong> <strong>des</strong> <strong>Eisenbahnnetzes</strong> <strong>im</strong> Großraum Bremen 234<br />

7.2.3.1 Allgemeines 194<br />

7.2.3.2 Zur Kostenstruktur von Ganzzügen als Ansatzpunkt <strong>zur</strong><br />

Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit 197<br />

7.2.4 Transport fabrikneuer Kraftfahrzeuge in Bremerhaven 206<br />

7.2.5 KV mit Iso-Containern 208<br />

7.2.6 Zur weiteren Branchenentwicklung Schienengüterverkehr 211<br />

7.2.7 Überlegungen für eine effizientere Bahnproduktion in Bremerhaven 217<br />

7.2.7.1 Vorbemerkung 217<br />

7.2.7.2 Vereinfachung <strong>des</strong> Rangiergeschäfts 218<br />

7.2.7.3 Opt<strong>im</strong>ierungsansätze einer zukünftigen Prozessorganisation<br />

für den Bereich Containerverkehr 221<br />

7.2.7.4 Ansätze für eine Opt<strong>im</strong>ierung der Hinterlandanbindung 224<br />

7.2.7.5 Der überlange Güterzug – eine Option für die Branche? 226

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