Studie zur kapazitiven Leistungsfähigkeit des Eisenbahnnetzes im ...

Kapazitive Leistungsfähigkeit des Eisenbahnnetzes im Großraum Bremen 130
Das dynamischste Mengenwachstum wurde für Bremerhaven (Ø +5,8 Prozent p.a.)
und dem in absoluten Zahlen größten deutschen Seehafen Hamburg erwartet
(Ø +5,3 Prozent p.a.). Für Wilhelmshaven wurde ursprünglich davon ausgegangen,
dass der Gesamtumschlag auf 91,3 Mio. t zunehmen würde. Diesem Plan lag jedoch
die Annahme zugrunde, dass der Jade-Weser-Port bis 2008 in Betrieb geht. Die Kapazität
von 2,7 Mio. TEU sollte 2025 voll ausgeschöpft sein. Die Wachstumserwartung
betrug 3,4 Prozent pro Jahr. Für den Containerumschlag der Nordseehäfen ging
man 2007 davon aus, dass der Containerumschlag in den deutschen Nordseehäfen
auf rund 45,3 Mio. TEU zunehmen wird (geplantes Wachstum 7,1 Prozent p.a.) (Abbildung
69).
Abbildung 69 Containerumschlag in den deutschen Nordseehäfen 1992-2025
Quelle: Planco, Prognose der deutschen Verkehrsverflechtung – Seeverkehrsprognose, Los 3, Kurzfassung,
Essen 2007, S.15.
Der Bereich Massengutumschlag wird in der Seeverkehrsprognose abweichend von
seiner mengenmäßigen Bedeutung in vergleichsweise kompakter Form behandelt. 107
Rückrechnungen ergaben, dass für die deutschen Nordseehäfen mit einem durchschnittlichen
Wachstum von pro Jahr 2,3 Prozent gerechnet wird. Bezogen auf Bremerhaven
wird von durchschnittlich +1 Prozent und für Bremen von +1,4 Prozent pro
Jahr ausgegangen.
5.1.2 Umschlagprognose des Projektes für die Bremischen Häfen 2030
Seit der Entwicklung der genannten Langzeitvorhersagen sind inzwischen acht Jahre
tatsächlicher Marktentwicklung ins Land gegangen einschließlich der Extremsituation
einer weltweiten Finanz- und Wirtschaftskrise, so dass ein zeitreihenbasierter Vergleich
mit den seinerzeit erstellten Planwerten zur Marktentwicklung möglich und
sinnvoll ist. Zugleich werden Abschätzungen zur voraussichtlich zukünftigen Marktentwicklung
in Bezug auf die Bremischen Häfen angestellt. Sie basieren zum Großteil
auf den Ergebnissen aus den Interviews und Einschätzungen der Berater. Die Ausführungen
fokussieren auf die Kerngeschäfte Container- und Pkw-Umschlag. Ziel
107
Ermittlung des Massengutumschlags: Gesamtumschlag ./. Containerumschlag.