Studie zur kapazitiven Leistungsfähigkeit des Eisenbahnnetzes im ...
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Kapazitive <strong>Leistungsfähigkeit</strong> <strong>des</strong> <strong>Eisenbahnnetzes</strong> <strong>im</strong> Großraum Bremen 112<br />
4.2.2.1.1 Erläuterung ausgewählter Stärken<br />
Aus Sicht der Marktteilnehmer spricht grundsätzlich eine Reihe von Faktoren für eine<br />
ausgeprägte Wettbewerbsfähigkeit <strong>des</strong> marit<strong>im</strong>en Standortes Bremen beziehungsweise<br />
Bremerhaven. In den Interviews konnten mit besonderem Bezug zum Thema<br />
Schienenverkehr folgende Merkmale als „Stärke“ herausgefiltert werden (Abbildung<br />
62). Sie werden nachstehend vom Grundsatz her erläutert.<br />
Abbildung 62<br />
Identifizierte Stärken <strong>des</strong> marit<strong>im</strong>en Standorts Bremen/Bremerhaven<br />
– Einschätzungen aus Marktsicht<br />
Quelle: Projekt.<br />
Wie die vorstehende Abbildung veranschaulicht, trug zum Erfolg der Unternehmen<br />
u.a. der „kurze Weg“ zwischen Unternehmen und Verwaltung bei. Formelle und informelle<br />
Netzwerke zeigen hier ihre volle Wirksamkeit, wenn es um die Adressierung<br />
von in der Regel operativen Themen geht. Während die erstgenannte Stärke eher<br />
allgemeiner Natur ist <strong>im</strong> Sinne einer „Leitplanke für Alle“, ist das zweitwichtigste Element<br />
bereits die ganz offensichtlich sehr gute Performance der Rangierdienstleister.<br />
Sie operieren <strong>im</strong> Auftrag der Eisenbahnverkehrsunternehmen innerhalb <strong>des</strong> Netzes
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