Studie zur kapazitiven Leistungsfähigkeit des Eisenbahnnetzes im ...

Kapazitive Leistungsfähigkeit des Eisenbahnnetzes im Großraum Bremen 80
3.4 Verspätung der Schienengüterverkehre auf der Strecke Bremerhaven – Bremen
Eine wichtige Frage im Zusammenhang mit der Qualität in der Hinterlandanbindung
ist die Betriebsqualität beziehungsweise Pünktlichkeit. Für die Zeit von März bis September
2012 konnten von der DB Netz AG Daten für Betriebsabwicklungen zwischen
Bremen und Bremerhaven ausgewertet werden (Abbildung 41 und Abbildung 42).
Die Betrachtung konnte auf die Verkehrsarten Personennahverkehr und Güterverkehr
beschränkt werden, da zwischen Bremen und Bremerhaven kein planmäßiger
Fernverkehr abgewickelt wird. Auch Sonderverkehre wurden nicht berücksichtigt.
In der Relation Bremen-Bremerhaven beträgt die Abfahrtsverspätung im Nahverkehr
in Bremen Hbf durchschnittlich etwas mehr als eine Minute, die Verspätungen werden
bis in den Bereich Lübberstedt/Stubben auf mehr als vier Minuten vergrößert. Bei der
Ankunft in Bremerhaven beträgt die durchschnittliche Verspätung noch etwas mehr
als drei Minuten. In der Gegenrichtung beträgt die durchschnittliche Verspätung bei
der Abfahrt in Bremerhaven knapp zwei Minuten, im Verlauf der Strecke Richtung
Bremen vergrößert sich die Verspätung zwischenzeitlich, um dann in Bremen Hbf nur
noch durchschnittlich 90 Sekunden zu betragen.
Abbildung 41
Verfrühungen/Verspätungen der Güterzüge in Richtung Bremen gemessen
in Osterholz-Scharmbeck von März bis September 2012
Quelle: SWAH. Projekt.
Für den gleichen Zeitraum konnten insgesamt circa 18.000 Güterzüge getrennt für
beide Fahrtrichtungen ausgewertet werden. Interessant ist, dass im Verlauf der Strecke
praktisch keine Veränderung der Anfangsverspätung eintritt. Für Fahrten von
Bremen in Richtung Bremerhaven konnte festgestellt werden, dass die durchschnittliche
Verspätung der Güterzüge im Verlauf der Strecke nach Bremerhaven mehr als
60 Minuten beträgt, in der Gegenrichtung beträgt die Verspätung bei der Abfahrt in
Bremerhaven-Speckenbüttel im Mittel 98 Minuten. Letzteres ist auf verspätete Bereitstellungen
von Ausgangszügen aufgrund verlängerter Ladezeiten, fehlender Gleise
in den Vorstellgruppen, Verzögerungen bei der Ausgangszugkontrolle etc. zurückzuführen.