Año 10, t. 14, entrega 1 (1903) - Publicaciones Periódicas del Uruguay

83 Anales de la Universidad
c^APiTULO xni
I/egislación de ferrocarriles
DOS .SISTEMAS ENSAYADOS
Dos leyes de carácter general han dictado nuestras asambleas
en materia de ferrocarriles. La primera de ellas, que es del año
1884, estableció )a red principal, con ayuda de estos seis troncos
y ramales perfectamente combinados del doble punto de vista comercial
y estratégico: línea del central, desde Montevideo hasta
el pueblo fronterizo de Rivera, con un ramal desde el Paso de los
Toros en el río Negro hasta Paysandú y Salto; línea de Montevideo
á la ciudad de la Colonia; línea del Oeste, desde la estación
25 de Agosto al Carmelo y Nueva Palmira, con un ramal á Mercedes
; línea del Nordeste, desde Montevideo á Artigas, coa un
ramal á Treinta y Tres ; línea del Este, desde Montevideo á la laguna
Merim; línea del Salto á Santa Rosa, con un ramal desde la
isla Cabello á San Eugenio. Estableció además que la distancia
entre los costados interiores de los rieles sería siempre de un metro
cuarenta y cuatro centímetros á un metro cuarenta y cinco
centímetros; que las empresas no podrían oponerse al empalme de
las líneas; que estarían obligadas á compartir el uso de sus estaciones,
mediante el precio y demás condiciones de comunidad que
se pactarían de común acuerdo; que cuando se unieran en un
punto dos ó más líneas construidas por diferentes empresas, cada
una podría traficar libremente y hacer correr sus vagones y carruajes
por la vía de la otra, pagando servidumbre con arreglo á
lo que ellas mismas pactaren ó en defecto de pacto, determinaren