Año 10, t. 14, entrega 1 (1903) - Publicaciones Periódicas del Uruguay

Anales de la Universidad 101
de un mínimum de interés, desde que el déficit de los ingresos
tiene en definitiva que ser cubierto por el erario público y
las franquicias concedidas á las industrias y al comercio se traducen
en abreviación del plazo de la garantía por el mayor impulso
que comunican á las diversas fuentes de la actividad económica
que dan elementos al transporte.
EXTENSIÓN DE LAS LÍNEAS
El anuario de la dirección de estadística correspondiente á
1901, reproduce el cuadro relativo al año 1900, del que resulta
que las lincas explotadas tienen una extensión de 1,729 kilómetros,
con un capital invertido de 49:013,908 dollars. Las líneas
del Oeste, que han sido abiertas al servicio público con posterioridad,
miden 340 kilómetros y de ellas nos hemos ocupado por separado,
sobre la base de los datos definitivos de su construcción
por la empresa del ferrocarril central del Uruguay.
Durante el ejercicio 1900-1901, la línea del central, incluyendo
la vía del Nordeste, tuvo el siguiente movimiento: pasajeros
704,606 que pagaron 433,140 pesos; peso total trasportado,
414,332 toneladas; total de las entradas, 1:557,068 pesos; gastos
de explotación, 898,815 pesos; ganancia, 658,253 pesos. La
extesión Este tuvo 34,805 pasajeros que pagaron P9,320 pesos;
peso total trasportado, 66,835 toneladas; entradas totales, 369,311
pesos; gastos de explotación, 188,754 [>esos; ganancia, 180,557
pesos. La extensión Norte tuvo 16,227 pasajeros que abonaron
40,163 pesos; peso total trasportado, 29,041 toneladas; importe
de las entradas, 154,450 pesos; ganancia, 61,780 pesos. La extensión
Oeste, finalmente, tuvo 29,630 pasajeros por 33,373 pesos;
peso total trasportado, 77,851 toneladas; importe total do
las entradas, 123,397 pesos ; gastos de explotación, 82,333 pesos;
ganancia, 41,064 pesos. Los kilómetros en explotación eran
437 para el central, 206 para la extensión Este, 293 para la
extensión Norte y 105 para la extensión Oeste. El movimiento
de cargas de las estaciones central y Bella Vista del departamento
de Montevideo, está representado en 1901 por las siguientes cantidades:
carga despachada en Central, 109:880,150 kilos; en Be-