Thèse _ vf_ texte inteégral - Pastel

L’organisation spatiale et sociale de la médina 205 de Sousse et de sa campagne voisine s’est
perpétuée jusqu’en 1881, date du début de la colonisation française. Depuis cette date, Sousse
et son enveloppe rurale ne cessent de connaître des transformations géographiques
considérables. Et, « La médina a donné naissance à l'actuelle ville qui s'étend sur 4.500
hectares » 206 .
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B- Installation du Protectorat
Suite à l’installation du protectorat en 1881, la structure urbaine médiévale de la médina,
soigneusement contenues dans des remparts infranchissables, n’a pas résisté à l’expansion
urbaine. Les constructions ont franchi les remparts, pour la première fois, amorçant ainsi
l’extension de la ville selon un nouveau modèle urbain juxtaposé : le modèle occidental ou la
ville européenne. Les exigences sociales et celles de l’économie urbaine semblent à l’origine
de ces extensions urbaines qui ont pris, au fil du temps, de nouvelles dimensions spatiales.
B-1- Amorce de la transition urbaine
L’installation du protectorat en Tunisie et plus précisément à Sousse s’est accompagné de
l'arrivée de populations européennes, surtout de la France et de l’Italie. Pour les accueillir
dignement, il a fallu construire progressivement une ville occidentale en dehors de la médina
avec les services qu’il fallait leur fournir (écoles, hôpital, zones de commerces, etc.) ainsi que
les besoins de l’économie coloniale. A cet effet, des quartiers résidentiels ont été réalisés dans
la périphérie nord de la médina, sur des terres jadis occupées par l’agriculture. Le premier
germe de la ville occidentale prit naissance en front de mer au nord du port « sur les terrains
habous désignés à l’époque - et de nos jours encore - par les termes de Ardh ou Bhar Ezzebla
(mer des ordures). Là fut le berceau de la ville moderne ». 207 La Municipalité a été créée pour
la première fois dès 1884. Le nouveau Conseil municipal établit le premier plan
d’aménagement de la ville nouvelle tout en respectant les clauses du Décret du 12 décembre
1885 interdisant toute construction dans un rayon de 250 mètres autour des remparts et
n'autorisant que 10 mètres de hauteur sur le front de mer 208 . C’est dire que les contraintes
militaires ont déjà imposé aux architectes un modèle de construction normalisé pour une ville
censée être d’abord une cité de servitude militaire. Plus tard, l’établissement militaire occupa
le point culminant de la ville à l’Ouest de la médina, à l’image de la Kasbah qui a été toujours
construite sur le point le plus haut de toutes les médinas. En 1889, un marché public couvert a
vu le jour à l’emplacement de l’actuel magasin général. Au début des années 1890, le premier
germe de la ville nouvelle fut achevé (Figure 21).
Le transfert du cimetière musulman en 1894 en face de l'actuel Hôpital Universitaire Farhat
Hached ouvrira la porte à la construction de la gare des chemins de fer et de plusieurs autres
édifices publics (collèges, école primaire franco-arabe, tribunal, etc.). Cela a permis aussi
l’aménagement d’une rocade tout autour de la médina et d’autres voies de circulation dont le
boulevard Armand Fallières (l’actuel boulevard Mohamed V) et l'avenue Léon Mougeot
(aujourd’hui, Avenue Habib Thameur).
205 Grâce à la valeur historique, architecturale et sociale de sa médina, un héritage ancien légué par la
civilisation arabo-musulmane, qu’elle a été inscrite depuis 1988 sur la liste du patrimoine mondial de
l’humanité, de l'UNESCO.
206 Tarek R. Gaaliche, Evolution urbaine de la ville des Sousse, 1980-2000, in Architecture Méditerranéenne,
Tunisie, 2001, Revue internationale d’architecture, p. 121.
207 Hassen Ben Saïd et al, op. cit., p. 63.
208 Hassen Ben Saïd et al, op. cit., p. 63.