Institut für Kommunikationsnetze und Rechnersysteme - Universität ...

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man die Auswirkungen von TCP untersuchen. Damit rückt die Simulation in Teilen in die
Nähe der prototypischen Implementierung. Außerdem muss häufig aufgrund des ausufernden
Parameterraums und der Schwierigkeit der Interpretation entsprechender Ergebnisse eine Konzentration
auf eine eingeschränkte Auswahl von Szenarien und eine Fixierung vieler Parameter
erfolgen. Eine solche Auswahl erfordert ein hohes Maß an Sorgfalt, um nicht wesentliche
Effekte zu vernachlässigen oder andererseits Effekten eine zu große Bedeutung zuzumessen,
obwohl sie vielleicht nur in Spezialfällen auftreten.
4.2 Verkehrsmodellierung
Die Verkehrsmodellierung nimmt als zweiter Bestandteil der Modellierung neben der Systemmodellierung
eine wichtige Rolle bei der Leistungsuntersuchung von IP-Netzen ein. Sie
umfasst i. d. R. eine stochastische Beschreibung des in einem System eintreffenden Verkehrs,
die als Grundlage für eine Analyse ebenso herangezogen werden kann wie zur Nachbildung
des Verkehrs in einem Verkehrsgenerator als Bestandteil einer Simulation.
Als Grundlage für ein Verkehrsmodell dienen häufig Verkehrsmessungen, die entweder in realen
Netzen oder unter Laborbedingungen durchgeführt worden sind. Mit Hilfe einer statistischen
Analyse kann aus den Messungen eine Verkehrscharakterisierung gewonnen werden.
Gerade im Umfeld von IP-Netzen ist aber neben den Messungen auch eine Kenntnis der Protokolle
und Anwendungen erforderlich, durch die der gemessene Verkehr erzeugt wird, um
schließlich von der Charakterisierung zu einem Modell zu gelangen.
Bei der Modellierung von IP-Verkehr ist vor allem die Betrachtung verschiedener Zeit- und
Protokollebenen notwendig, die einen Einfluss auf die Charakteristika des Verkehrs haben
[66]. Eine solche hierarchische Verkehrsmodellierung ist bereits seit langem bekannt – z. B.
aus Untersuchungen im Umfeld von ATM, wo eine Unterteilung in Verbindungs-, Büschelund
Zellebene mit der Bildung eventueller Unterebenen üblich ist [94, 160]. Im Vergleich zur
Verkehrsmodellierung in ATM-Netzen ist im Kontext von IP-Netzen die Ausgangssituation
wesentlich diffuser, da eine Vielzahl unterschiedlichster Anwendungen existiert, die als
gemeinsame Basis nur die IP-Schicht haben. Eine Unterteilung in Ebenen muss daher stark
von den jeweiligen Anwendungen und deren charakteristischen Eigenschaften abhängen.
Hinzu kommt die u. a. durch das dominante TCP hervorgerufene stärkere Verwebung einzelner
Ebenen, die eine dekompositorische Betrachtung erschwert. Dies drückt sich auch in dem
bereits angesprochenen Phänomen der Selbstähnlichkeit aus.
Im Folgenden werden zunächst einige Modellierungstechniken vorgestellt, die im Wesentlichen
die Paket- und Büschelebene berühren und die auch in dieser Arbeit zum Einsatz kommen.
Darüber hinaus wird dann aber auch der Einfluss höherer Protokollschichten betrachtet,
der insbesondere im Fall von TCP-basiertem Verkehr nicht vernachlässigt werden kann.