Institut für Kommunikationsnetze und Rechnersysteme - Universität ...
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6.3 Integration von elastischem <strong>und</strong> unelastischem Verkehr<br />
Die bisherigen Untersuchungen haben gezeigt, dass WEDD zur Differenzierung von Verkehr<br />
mit unterschiedlichen Anforderungen, aber gleicher Charakteristik verwendet werden kann.<br />
Nun werde ein integriertes Szenario betrachtet, bei dem sowohl eine Trennung von Echtzeit<strong>und</strong><br />
TCP-Verkehr als auch eine Unterscheidung von Klassen innerhalb der beiden Verkehrstypen<br />
durchgeführt wird.<br />
6.3.1 Szenario<br />
Insgesamt werden beim Zugang zu einem Engpasslink mit Rate C vier Klassen<br />
( i ∈ { 0123 , , , }) unterschieden, denen unterschiedliche WEDD-Parameter gemäß Tabelle 6.4<br />
zugewiesen sind. Die Werte ohne Klammer bei <strong>und</strong> beziehen sich auf eine Linkrate von<br />
10 Mbit/s, während in Klammer die Werte <strong>für</strong> C = 100 Mbit/s angegeben sind. Für die anderen<br />
( RT)<br />
A i<br />
Parameter von WEDD werden die Standardwerte aus Tabelle 6.3 übernommen. Das bedeutet<br />
insbesondere, dass verspätete Pakete verworfen werden <strong>und</strong> dass der CSA-Mechanismus<br />
zunächst nicht angewandt wird.<br />
Echtzeitverkehr wird wie in Abschnitt 6.1 durch ein M/G/ ∞ -Burst-Modell repräsentiert, wobei<br />
die Parameterkombination V A nach Tabelle 6.1 verwendet wird. Das Angebot an Echtzeitverkehr<br />
in Klasse i wird mit bezeichnet <strong>und</strong> ist nur in den Klassen 2 <strong>und</strong> 3 von null verschieden<br />
(siehe Tabelle 6.4). Für elastischen Verkehr gilt das geschlossene Modell aus<br />
Abschnitt 6.2, d. h. neben den beiden Bediensystemen zur Beschreibung des Netzzugangs (mit<br />
Rate C bzw. R max = 2 Mbit/s) enthält das Modell im Hin- <strong>und</strong> Rückkanal jeweils eine Komponente<br />
zur konstanten Verzögerung mit einer Gesamtlaufzeit von τ = 100 ms (vgl. Bild 6.26).<br />
Ein Teil der TCP-Verbindungen wird als dynamisch angenommen, wobei wieder das in<br />
Abschnitt 6.2.3 eingesetzte Modell zur Beschreibung von Ankunft <strong>und</strong> Größe der per TCP zu<br />
übertragenden Bursts zur Anwendung kommt. Das Angebot durch diesen dynamischen TCP-<br />
( TCP)<br />
A i<br />
Verkehr in Klasse i werde mit bezeichnet. Nur in den Klassen 0 <strong>und</strong> 1 ist derartiger<br />
Verkehr zu finden (vgl. Tabelle 6.4). Das Gesamtangebot A aus Echtzeit- <strong>und</strong> dynamischem<br />
TCP-Verkehr setzt sich somit wie folgt zusammen:<br />
δ i<br />
ε i<br />
A<br />
3<br />
∑<br />
( TCP)<br />
A i<br />
( RT)<br />
A i<br />
= ( + ) =<br />
i = 0<br />
( TCP)<br />
A 0<br />
A ( TCP ) ( RT)<br />
+ 1 + A 2<br />
+<br />
( RT)<br />
A 3<br />
(6.14)<br />
Daneben gibt es noch statischen TCP-Verkehr, modelliert mit Hilfe der bereits in Abschnitt<br />
6.2.2 isoliert betrachteten ungesättigten Quellen. Diese können nicht über ein Angebot charakterisiert<br />
werden. Statt dessen spielt hier die Anzahl von Quellen in Klasse i eine Rolle,<br />
deren Summe die Gesamtzahl n ergibt. Wie der dynamische TCP-Verkehr sind auch die ungesättigten<br />
Quellen den Klassen 0 <strong>und</strong> 1 zugeordnet (vgl. Tabelle 6.4).<br />
n i