Institut für Kommunikationsnetze und Rechnersysteme - Universität ...

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1
1
0.8
Klasse 1
0.95
Klasse 1
gesamt
mittlerer Fun Factor ϕ ∆
0.6
δ 0 = 240 ms
δ 0
= 120 ms
δ 0 = 60 ms
gesamt
0.4
0.2
Klasse 0
0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1
δ 1
/ δ 0
mittlerer Fun Factor ϕ ∆
0.9
0.85
Klasse 0
0.8
δ 0
= 120 ms
δ 0
= 60 ms
δ 0
= 24 ms
δ 0
= 12 ms
0.75
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1
δ 1
/ δ 0
Bild 6.49: Mittlerer Fun Factor ϕ ∆
über dem Verhältnis der Maximalverzögerungen bei
w 0
⁄ w 1 = 25, A = 0.95 sowie C = 10 Mbit/s (links) bzw. C = 100 Mbit/s (rechts)
tigt. 4 Wird allerdings bei gleichem Angebot A = 0.95 der Link bei einer Rate von 100 Mbit/s
betrachtet, ändert sich am mittleren Fun Factor für den Gesamtverkehr nur dann merklich
etwas, wenn δ 0 bereits sehr klein ist. In diesem Szenario zeigt sich deutlich der Vorteil einer
unterschiedlichen Wahl von δ 0 und δ 1 , da diese eine Differenzierung teilweise erst möglich
macht. Da ϕ ∆ im Fall von C = 100 Mbit/s insgesamt recht hoch ist, genügt bereits ein Wert
von δ 1 ⁄ δ 0 = 0.75, um den mittleren Fun Factor in Klasse 1 nahe an 1 heranzuführen.
In Bild 6.50 ist für C = 10 Mbit/s, δ 0 = 120 ms sowie verschiedene Angebotswerte nun neben
δ 1 ⁄ δ 0 auch noch die Auswirkung des Verhältnisses w 0 ⁄ w 1 der Gewichtungsparameter zu
sehen. Gleichzeitig sind dort auch die Ergebnisse im Fall einer statischen Priorisierung in
Kombination mit einer Verdrängung von Paketen der Klasse 0 aus dem Puffer als Extremfall
der Priorisierung eingezeichnet. Bei einem Angebot von A = 0.8 ist die Differenzierung über
w 0 ⁄ w 1 nahezu wirkungslos, während hier ein größerer Unterschied der Maximalverzögerungen
annähernd eine Besserstellung von Klasse 1 wie bei statischer Priorisierung herbeiführen
kann. Bei einem Angebot von A = 0.95 macht sich w 0 ⁄ w 1 nun stärker bemerkbar. Allerdings
bleibt auch hier der Einfluss von δ 1 ⁄ δ 0 insgesamt mindestens ebenso stark. Darüber hinaus
erkennt man, dass der auf den Gesamtverkehr bezogene mittlere Fun Factor mit steigendem
w 0 ⁄ w 1 signifikant abnimmt, während mit einem zunehmenden Unterschied in den Maximalverzögerungen
– wie schon in Bild 6.49 beobachtet, nur ein leichter Rückgang verbunden ist.
Als Schlussfolgerung aus den präsentierten Untersuchungen kann man ableiten, dass eine Differenzierung
hinsichtlich der Verzögerung zusätzlich zur Unterscheidung im Hinblick auf die
Verwerfungswahrscheinlichkeiten in vielen Szenarien eine deutliche Besserstellung des höher
priorisierten Verkehrs erst ermöglicht und damit den notwendigen Spielraum bei der Einstel-
4 Man beachte den veränderten Maßstab auf der y-Achse im Diagramm für C = 100 Mbit/s in Bild 6.49.