Umweltbericht 2005/2006 - Stadt Helmstedt

1 NATUR UND LANDSCHAFT
Maßnahmen seit 2004 verwendet werden, können die Flächen sogar bis ziemlich nah an die
Bäume heran überbaut werden, ohne dass es zu einer starken Beeinträchtigung der Standortbedingungen
kommt. Unter diesen Bedingungen könnte somit auch die verfügbare Parkfläche
fast komplett für ihren eigentlichen Zweck genutzt werden. Da gerade auf Parkplatzflächen
die klimatische Ausgleichsfunktion besonders zum Tragen kommt, ist es umso unverständlicher,
dass in den letzten Jahren mehrere Großparkplätze in Helmstedt gebaut
worden sind, auf denen nicht ein einziger Baum gepflanzt worden ist. Da die dazu gehörenden
Baumaßnahmen nicht über die Aufstellung von Bebauungsplänen realisiert worden sind,
war eine Einflussmaßnahme über die Grünordnung nicht möglich. Zukünftig sollte hier versucht
werden, im Rahmen der Bauberatung oder im Rahmen von Investorengesprächen
verstärkt Einfluss auf eine zumindest rudimentäre Grüngestaltung zu nehmen. Bei Einräumung
entsprechend günstiger Bedingungen und guter Anwuchspflege können schon 3 oder
4 großkronige Laubbäume einen 2.000 m² großen Parkplatz in wenigen Jahren sehr positiv
beeinflussen. Als negative Beispiele in Helmstedt sind die Parkplätze von Supermärkten an
der Walbecker Straße am Bruchweg und am Magdeburger Tor zu nennen, aber auch der
neue Parkplatz zwischen Wallplatz und Edelhöfen. Zudem weisen auch ältere städtische
Parkplätze häufig nur einen geringen Baumbestand auf (z. B. der Parkplatz am Südertor).
Dass es auch durchaus anders geht, zeigt der Parkplatz eines Supermarktes an der Emmerstedter
Straße, der gleichfalls ohne die Aufstellung eines Bebauungsplanes realisiert
worden ist. Da die öffentlichen Mittel für die Unterhaltung des städtischen Baumbestandes in
immer geringerer Menge zur Verfügung stehen, wären gerade solche zusätzlichen Baumpflanzungen
auf großen Privatparkplätzen eine wichtige Ergänzung zum Stadtbaumbestand.
Die notwendigen Unterhaltungsaufwendungen für die städtischen Bäume werden aufgrund
der Alterstruktur des Gesamtbestandes in den nächsten Jahren eher noch zunehmen, sodass
für die Beibehaltung des Status quo neue Wege gefunden werden müssen. Ein Baustein
ist dabei die nun begonnene Erstellung des Baumkatasters, das hinsichtlich der Standortaufnahme
der Straßenbäume weitestgehend abgeschlossen ist und im Bereich der Parkbäume
noch laufende Ergänzungen erfährt. Neben dem geografischen Standort werden insbesondere
die zusätzlichen Erfassungsdaten (Art, Alter, Gesundheitszustand, Schäden,
Standortbedingungen usw.) dazu beitragen, dass insbesondere die Unterhaltungsmaßnahmen
im Rahmen der Verkehrssicherung auf eine längerfristig planbare (Finanz)basis gestellt
werden können.
Entsprechend des Baumalters bzw. der Baumgröße wurde der Baumbestand in 3 Entwicklungsphasen
untergliedert. Von den bisher erfassten 3.735 Straßenbäumen sind 1.524 in die
Alterungsphase (Altbäume mit nur noch geringem Zuwachs) und 857 in die Jugendphase
(Phase des Anwachsens am neuen Standort sowie des Erziehungs- und Aufbauschnittes
Umweltbericht Helmstedt 2005/2006 56