documento - Federación de Industria - CCOO

Observatorio Industrial del Sector Metal 2010
LA REGULACIÓN SECTORIAL DE LAS CONDICIONES DE TRABAJO EN LOS CONVENIOS COLETIVOS DE EMPRESA
- Convenio Colectivo de Finanzauto 176 : “debido a la naturaleza comercial de la empresa, que
exige dar un servicio al cliente por los perjuicios económicos que puede entrañar para la
actividad productiva del mismo la demora en la entrega o puesta a punto de sus equipos,
y, al mismo tiempo, teniendo en cuenta la jornada reducida de ‘Finanzauto S. A.’, serán
horas extraordinarias estructurales las que se realicen para la ejecución de pedidos
imprevistos, períodos punta de la producción, ausencias, cambios de turno,
mantenimiento, entrega, puesta a punto y reparaciones de bienes de equipo de clientes;
cierres y aperturas de trabajos administrativos, técnicos y comerciales, de gestión y
expedición de piezas de almacén, venta de repuestos y trabajos de orden interno que
exijan una fecha concreta de terminación”
- Convenio Colectivo de Lear Corporation Spain 177 : “se entiende por estructurales las horas
extraordinarias necesarias por períodos punta de producción, ausencias imprevistas,
cambios de turnos, por causas estructurales derivadas de la naturaleza del trabajo de que
se trate, las utilizadas en la realización de inventario y las de mantenimiento preventivo.
- Convenio Colectivo de Mann+Hummel Ibérica 178 : “quedan asimiladas a este concepto
aquellas horas extraordinarias que pueden ser precisas en fabricación, mantenimiento y
procesos, para subsanar necesidades urgentes, no habituales, que de no realizarse
perjudicarían la viabilidad y/o compromisos de la empresa ante la demanda de sus clientes
y mercados. Se considerarán asimismo estructurales las que en relación con trabajos
administrativos o técnicos y no siendo habituales, de no realizarse, ocasionarían graves
retrasos o perjuicios en el orden organizativo, informático, nóminas, inventarios, etc”.
- Convenio Colectivo de Moreda Rivieres Trefilerías 179 : “Tendrán la consideración de horas
extraordinarias estructurales cuya realización será obligada, el exceso de las trabajadas
necesarias por pedidos imprevistos, ausencias imprevistas, cambios de turno u otras
circunstancias de carácter estructural derivadas de la naturaleza de la actividad de la
factoría, entre las que se citan sin carácter limitativo, las necesarias para efectuar
reparaciones de averías que se produzcan en las máquinas o instalaciones, fallos de
energía eléctrica u otras causas que afecten a la marcha normal de la producción”.
- Convenio Colectivo de Nissan Motor Ibérica (centros de trabajo de Barcelona-Zona Franca
y Montcada) 180 : “considera horas extraordinarias estructurales, a estos efectos y a los de
cotización a la Seguridad Social, las que así se hallen definidas en la legislación vigente y,
en especial, las correspondientes a:
o Operaciones derivadas de la redistribución industrial (elaboración de stocks,
traslado e instalación de maquinaria y equipos, tiempos de producción perdidos por
adiestramiento o adaptación del personal).
o Tareas necesarias para la integración y modificación de piezas, componentes y
productos, y desintegraciones a otros centros o empresas del grupo.
o Sustitución o ampliación de maquinaria y equipos, así como su puesta en
funcionamiento.
176
Art. 27.1 (BOE 1 septiembre 2009).
177
Art. 19 (BOP La Rioja 4 octubre 2007).
178
Art. 23 (BOP Zaragoza 15 mayo 2008).
179
Art. 13 (BOPA 7 enero 2009).
180
Art. 27 (DOGC 21 octubre 2008). El art. 22 CC Kubota España propone las mismas causas incluyendo ’inventarios’ (BOCM 24 mayo
2005).
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