documento - Federación de Industria - CCOO

Observatorio Industrial del Sector Metal 2010
LA REGULACIÓN SECTORIAL DE LAS CONDICIONES DE TRABAJO EN LOS CONVENIOS COLETIVOS DE EMPRESA
Nissan Motor
Ibérica
imprevistas, cambios de turno u otras circunstancias de carácter estructural derivadas
de la naturaleza de la actividad de la factoría, entre las que se citan sin carácter
limitativo, las necesarias para efectuar reparaciones de averías que se produzcan en
las máquinas o instalaciones, fallos de energía eléctrica u otras causas que afecten a
la marcha normal de la producción.
- Operaciones derivadas de la redistribución industrial (elaboración de stocks, traslado e
instalación de maquinaria y equipos, tiempos de producción perdidos por
adiestramiento o adaptación del personal).
- Tareas necesarias para la integración y modificación de piezas, componentes y
productos, y desintegraciones a otros centros o empresas del grupo.
- Sustitución o ampliación de maquinaria y equipos, así como su puesta en
funcionamiento.
- Problemas de puntualidad en el suministro de proveedores.
- Incidencias en la calidad de componentes o productos.
- Labores de mantenimiento, urgentes o imprevistas.
- Períodos punta de producción por pedidos especiales no previsibles o estacionales.
Renault - Las efectuadas en períodos punta de producción, como las de mantenimiento y
seguridad, las necesarias para la preparación y lanzamiento de nuevos productos,
realización de inventarios y las producidas por averías.
Robert Bosch
España
- Se consideran horas extraordinarias estructurales las que se realicen en los siguientes
casos:
o Mantenimiento.
o Conductores de vehículos.
o
o
Sustitución de personas por ausencias imprevistas.
Trabajos en períodos punta de: despachos de trabajo (cierre de fichas),
administración de personal (cierre de fichas), cierre de contabilidad y de
inventarios fin de año, campañas venta recambios, fabricación.
Seat - Las horas que excedan de la jornada laboral ordinaria dedicadas a la realización del
inventario se consideran a todos los efectos horas extraordinarias de carácter
estructural.
Thyssenkrupp
Elevadores
(Castellón, Girona,
Pamplona)
Unión Naval de
Barcelona
- Las que se emplean en la terminación de la reparación de una avería al término de la
jornada de trabajo, que de no realizarse dejaría el ascensor parado con el consabido
perjuicio grave para el cliente.
- Las de fuerza mayor que vengan exigidas por la necesidad de reparar siniestros u
otros análogos cuya no realización produzca evidentes y graves perjuicios a la
empresa o a terceros, así como en caso de riesgo de pérdida de materias primas.
- Las necesarias por pedidos o períodos punta de producción.
- Las producidas por ausencias imprevistas.
- Las necesarias para la puesta en marcha y/o parada del proceso productivo.
- Las de mantenimiento, cuando su no realización lleve consigo pérdida o deterioro de la
producción.
Tabla 2
VI.2.3. Compensación de las horas extraordinarias
El artículo 35.1 ET afirma que “mediante convenio colectivo o, en su defecto, contrato individual,
se optará entre abonar las horas extraordinarias en la cuantía que se fije, que en ningún caso
podrá ser inferior al valor de la hora ordinaria, o compensarlas por tiempos equivalentes de
descanso retribuido. En ausencia de pacto al respecto, se entenderá que las horas extraordinarias
realizadas deberán ser compensadas mediante descanso dentro de los cuatro meses siguientes a
su realización”.
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