centralidade urbana e comércio informal: os novos espaços - Unesp

Nas proximidades da estação ferroviária implantaram-se os armazéns
atacadistas e varejistas, que permanecem ainda hoje no local. Com a
ampliação da demanda a ferrovia não foi capaz de atender a demanda,
além da demora para realizar as baldeações de cargas, pois muitas vezes
os vagões eram retidos ou extraviados, com o prejuízo dos comerciantes
e consumidores anapolinos. (LUZ, 2001, p. 17)
De acordo com as considerações de Luz (2001), a partir da década de 40, a ferrovia
que era um sinal de progresso foi perdendo prestígio em função do racionamento de
combustíveis gerados pela Segunda Guerra Mundial. Em 1975 os trilhos foram retirados do
centro da cidade, atingindo, na atualidade, o Distrito Agroindustrial de Anápolis (DAIA)
onde se localiza o Porto Seco 66 . Enfim, todas essas afirmações elencadas até o momento
revelam o dinamismo que a cidade de Anápolis experimentou nas décadas que se seguiram
após a construção da Estada de Ferro Goiás, uma vez que todas essas iniciativas geraram o
fortalecimento da função comercial da cidade, com a maior concentração de
estabelecimentos comerciais no Estado em 1940, conforme informações do IBGE, embora:
[...] os finais das décadas de 1950 e 1960 marcam o período de declínio
da influência econômica que Anápolis possuía em função do
fortalecimento econômico de Goiânia; da crise no setor energético que
não conseguia suprir o aumento da demanda; da alteração no sistema de
arrecadação de impostos, que geraram tarifas mais elevadas à saída de
produtos agrícolas para outros estados, produtos agrícolas como, por
exemplo, o café e o arroz; além da falta de novos investimentos no
transporte ferroviário. (LUZ, 2001, p. 21)
Por outro lado, todos esses problemas que a economia anapolina passou a enfrentar
foram minimizados pelo fato da cidade já haver se estruturado como centro econômico
regional, no entanto a ampliação da concorrência gerada pela consolidação de Goiânia
reduziu os investimentos no setor comercial da cidade, o que reforça nossa idéia sobre as
novas formas espaciais mediante novas estratégias de comércio e consumo, pois até o
momento já tomamos conhecimento da força expressiva da cidade enquanto potencial
66 Este porto é o lugar onde ocorre a chegada e saída dos produtos em Anápolis e sua nomenclatura “Porto
Seco” se deu pelo fato de não haver mar, como ocorre com os porto de um modo geral.