centralidade urbana e comércio informal: os novos espaços - Unesp

Por outro lado, temos também a questão da dinâmica imobiliária no que diz respeito
aos vazios urbanos, já que os promotores imobiliários ficam à espera de áreas a serem
valorizadas para poderem colocar em prática os projetos, que por sua vez, vão beneficiar
aqueles que podem pagar pelo uso do solo, seja para morar ou trabalhar, sendo este sob a
condição do pagamento de um aluguel ou a compra do imóvel.
Contudo:
A forma como a cidade de Anápolis cresceu, organicamente e sem
controle ao longo de sua história, acabou por gerar uma grande dispersão
das atividades urbanas-comerciais, industriais, habitacionais,
institucionais e de lazer. Esta ocupação espraiada, com grandes vazios
urbanos, prejudica significativamente a compatibilização entre as formas
de produção, distribuição e consumo e as atividades de habitar e crescer.
(PLANO DIRETOR, 1996, p. 17)
Tais afirmações, elencadas mediante à análise do Plano Diretor (1996) estâo
associadas à análise que Castells (1982) faz a respeito do centro urbano, destacando que há
distintos níveis ligados às distintas atividades, contribuindo para uma espacialização e,
conseqüentemente uma diferenciação socioespacial. Quando Polonial (2000) revelou as
primeiras mudanças na cidade para proporcionar melhorias para aqueles que migrassem
para o Estado, e mais precisamente para Anápolis, ficaram explícitas as primeiras formas e
funções que foram sendo instaladas na área central, mudando os hábitos dos citadinos. Vale
ressaltar que:
[...] as mudanças foram inevitáveis, até mesmo no aspecto dos costumes
e da mentalidade. A preocupação com a educação dos anapolinos para
enfrentar a nova era de progresso, bem como a preocupação com o
aumento da produção, passam a ser discutidas nos jornais, pois Anápolis
logo seria uma cidade ligada aos grandes centros do país e perderia a sua
característica de localidade pacata e sertaneja. (POLONIAL, 2000, p. 70)
Dessa forma, já era possível falar nas primeiras mudanças na organização espacial
do que havia se constituído como apenas um núcleo urbano, pois as transformações
estavam, de fato, ocorrendo com a chegada dos trilhos. Segundo Polonial (2000),
As transformações davam-se no aspecto físico, com as construções; no
aspecto social, com o aparecimento de uma vida noturna, com o
crescimento populacional, coma chegada dos imigrantes e com o
surgimento dos problemas sociais, com o aumento da criminalidade; no
aspecto econômico, com a valorização das terras, a construção de novos
estabelecimentos e a dinamização do comércio em geral. (p. 69).