Freizeitgesellschaft zwischen Umwelt, Spaß und ... - Öko-Institut eV

Martin Schmied, Christine Persitzky · Last Minute für den Umweltschutz – Perspektiven für die Zukunft des Reisens
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Besondere Bedeutung bei den innerdeutschen Reisen kommt den Pkw-
Kurzreisen zu: Trotz deutlich geringerer spezifischer Emissionen pro Reise
(rund zwei Fünftel der Emissionen langer Reisen) erreichen sie aufgrund
des großen Reisevolumens bereits 70% der Gesamtemissionen langer
Pkw-Inlandsreisen. Die Treibhausgasemissionen der innerdeutschen Kurzreisen
übersteigen zudem die Werte der Pkw-Reisen in die Alpen, nach
Westeuropa oder in den Mittelmeerraum deutlich (siehe Abbildung 2).
Der Vergleich von In- und Auslandsreisen macht deutlich, dass gerade
Auslandsreisen erheblich zu den Treibhausgasemissionen des Tourismus
beitragen. Dies gilt in besonderem Maße für Reisen mit dem Flugzeug.
Aus Klimaschutzgründen müssen daher dringend die Treibhausgasemissionen
der Flugreisen reduziert werden.
Verlust der Biodiversität Die Gefährdung der Artenvielfalt durch den
Tourismus lässt sich nicht so exakt in Zahlen darstellen wie die Treibhausgasemissionen,
da sehr viele und unterschiedliche Ökosysteme und Arten
betroffen sind, der Tourismus meist nicht die einzige Bedrohung und das
Datenmaterial oft lückenhaft ist.
Der Tourismus bedroht die Biodiversität vor allem in den Küstenregionen
und im Gebirge, in Deutschland auch in einem Teil der Mittelgebirgslandschaften.
Durch den Ausbau touristischer Infrastruktur (Skilifte, Straßen,
Parkplätze etc.) werden weitere Flächen in diesen oftmals besonders
sensiblen Regionen versiegelt bzw. Naturräume zerschnitten. Diese Beeinträchtigung
der Ressource Boden sowie das zeitlich und räumlich konzentrierte,
z.T. sehr hohe Aufkommen an Touristen beanspruchen die Ökosysteme
auf unterschiedliche Weise. An den Küsten werden Sanddünen
beeinträchtigt oder gar zerstört und Brutvögel in ihrer natürlichen Umgebung
stark gestört. In den alpinen Regionen werden die empfindliche
Grasnarbe unter den Skipisten stark angegriffen und die Erosionsneigung
verstärkt. Verwiesen werden sollte in diesem Zusammenhang auf den in
alpinen Bergregionen vielfach ungehemmten weiteren Ausbau von Steighilfen
aller Art (Schrägaufzüge, Bergbahnen, Sessel- oder Kabinenbahnen)
und auf die Tendenz zur touristischen „Erschließung“ auch noch der
letzten alpinen Rückzugsgebiete.
Die folgenden Beispiele sollen einen Überblick über das Ausmaß des
Problems geben. Sie haben nicht den Anspruch, die Gefährdung der Biodiversität
durch Tourismus erschöpfend zu beschreiben. Allerdings geht
allein aus diesen wenigen Beispielen der Handlungsbedarf für die Umweltpolitik
deutlich hervor.