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informe de la decimoctava reunion del comite cientifico - CCAMLR

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ASIGNACION DEL ESFUERZO DE LA PROSPECCION<br />

A LOS BARCOS PARTICIPANTES<br />

29. Tres miembros <strong>de</strong> <strong>la</strong> comunidad <strong>de</strong> <strong>la</strong> CCRVMA, Japón, Reino Unido y Estados<br />

Unidos, han acordado prestar apoyo a <strong>la</strong> prospección sinóptica mediante el aporte <strong>de</strong> 30 días<br />

barco cada uno. Es posible que otras naciones contribuyan al esfuerzo, pero por ahora no están<br />

en condiciones <strong>de</strong> confirmar su participación.<br />

30. Los transectos <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> los estratos en gran esca<strong>la</strong> <strong>de</strong>l Mar <strong>de</strong> Escocia (SS) y <strong>la</strong><br />

Penínsu<strong>la</strong> Antártica (AP) fueron asignados <strong>de</strong> <strong>la</strong> siguiente manera:<br />

Barco 1 (RR.UU.): transectos SS-1, SS-4, SS-7, SS-10, AP-13, AP-16 y AP-19;<br />

Barco 2 (EE.UU.): transectos SS-2, SS-5, SS-8, AP-11, AP-14 y AP-17; y<br />

Barco 3 (Japón): transectos SS-3, SS-6, SS-9, AP-12, AP-15 y AP-18.<br />

31. Los transectos en los estratos a mesoesca<strong>la</strong> fueron asignados <strong>de</strong> <strong>la</strong> siguiente manera:<br />

Barco 2 (EE.UU.): transectos SGI-1, SGI-2, SGI-3 y SGI-4;<br />

Barco 2 (EE.UU.): transectos SOI-1, SOI-2, SOI-3 y SOI-4; y<br />

Barco 3 (Japón): transectos SSI-1, SSI-2, SSI-3, SSI-4, SSI-5, SSI-6, SSI-7 y SSI-8.<br />

32. El barco <strong>de</strong> Reino Unido (Barco 1) no participará en el esfuerzo <strong>de</strong> muestreo en<br />

mesoesca<strong>la</strong> ya que su asignación <strong>de</strong>l esfuerzo en gran esca<strong>la</strong> es mayor.<br />

ESFUERZO ADICIONAL DE LA PROSPECCION<br />

33. El diseño <strong>de</strong> <strong>la</strong> prospección sinóptica incluye <strong>la</strong> operación <strong>de</strong> tres barcos que operarán<br />

durante un período restringido <strong>de</strong> tiempo. Sin embargo, es posible que otros miembros <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

CCRVMA contribuyan con esfuerzo adicional. Si ocurriese esto, será necesario disponer <strong>de</strong><br />

p<strong>la</strong>nes para utilizar el esfuerzo adicional <strong>de</strong> manera eficaz sin comprometer <strong>la</strong> vali<strong>de</strong>z <strong>de</strong>l diseño<br />

básico <strong>de</strong> <strong>la</strong> prospección. Por ejemplo, <strong>la</strong> adición <strong>de</strong> otros transectos situados entre los ya<br />

existentes alteraría <strong>la</strong> probabilidad <strong>de</strong> muestreo <strong>de</strong> manera que ya no sería <strong>la</strong> misma para cada<br />

transecto, y esto es inaceptable. Sin embargo, hay dos opciones posibles:<br />

i) <strong>la</strong> repetición <strong>de</strong> una (o más) <strong>de</strong> <strong>la</strong>s zonas <strong>de</strong> prospección en mesoesca<strong>la</strong>; y<br />

ii) <strong>la</strong> repetición <strong>de</strong> una (o más) <strong>de</strong> <strong>la</strong>s zonas <strong>de</strong> prospección en gran esca<strong>la</strong>.<br />

34. La elección entre estas opciones <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> <strong>de</strong>l monto <strong>de</strong>l esfuerzo adicional. Si fuese<br />

reducido (por ejemplo cinco a seis días), el esfuerzo se aprovecharía <strong>de</strong> manera óptima en <strong>la</strong><br />

repetición <strong>de</strong> uno <strong>de</strong> los estratos <strong>de</strong> mesoesca<strong>la</strong>. Si por el contrario el esfuerzo disponible fuese<br />

mayor (por ejemplo 11 a 15 días), sería aprovechado <strong>de</strong> manera óptima en <strong>la</strong> repetición <strong>de</strong> uno<br />

<strong>de</strong> los estratos a gran esca<strong>la</strong>.<br />

35. Es posible que <strong>la</strong>s restricciones logísticas <strong>de</strong>terminen cuáles <strong>de</strong> los estratos serán<br />

muestreados. Sin embargo, si el tiempo no fuese limitado, se utilizaría el esfuerzo adicional <strong>de</strong><br />

manera óptima repitiendo el itinerario completo <strong>de</strong> uno (o más) <strong>de</strong> los barcos. Después <strong>de</strong> una<br />

selección al azar, el itinerario a repetir sería aquel <strong>de</strong>l Barco 1, seguido por el correspondiente al<br />

Barco 2, y luego el <strong>de</strong>l Barco 3.<br />

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