informe de la decimoctava reunion del comite cientifico - CCAMLR

marinas. Se debe seguir experimentando con los regímenes de lastrado en el método español
antes de que se pueda proporcionar asesoramiento sobre una posible modificación de la sección
pertinente de la Medida de Conservación 29/XVI.
7.116 En WG-FSA-99/35 se presentaron los resultados de los experimentos de lastrado en
barcos con palangres automáticos en la Subárea 88.1. En dos barcos se utilizaron pesos de
5 kg espaciados cada 60 m que hundieron los palangres a una velocidad de 0,36 m/s (calado a
4,5 - 5 nudos) y pesos de 5 kg cada 65 m que dieron una velocidad de hundimiento de 0,4 m/s
(calado a 5,5 - 6 nudos). La velocidad del calado tiene un efecto considerable en la velocidad de
hundimiento de la línea. No se registraron casos de aves marinas capturadas en la Subárea 88.1
con estos sistemas de lastrado y tasas de hundimiento. A pesar de que el número de aves
marinas alrededor del barco fue a veces bastante elevado, pocas eran especies reconocidamente
vulnerables a la captura en palangres. En WG-FSA-99/37 se presenta información similar a la
de WG-FSA-99/35 en forma de cartel, pero se señala que los pesos colocados a distancias
mayores (5 kg cada 400 m) no surten ningún efecto en la tasa de hundimiento.
7.117 En WG-FSA-99/62 se informaron los resultados de las reuniones con los fabricantes
noruegos de artes de pesca automáticos Mustad y Fiskevegn. Las conclusiones fueron que los
técnicos marinos de palangres automáticos y de sogas tienen mucho que ofrecer en cuanto a la
disminución de la mortalidad de aves marinas en la pesca con palangres automáticos en todo el
mundo, pero hasta ahora esto no ha sido aprovechado. También se concluyó que tanto Mustad
como Fiskevegn probablemente no responderían a pedidos de modificación de los palangres
automáticos (p. ej. fabricar transportadores de alimentadores más pesados para que soporten
sogas más pesadas) o de la composición de las sogas (a fin de aumentar la gravedad específica)
hasta que la demanda de los clientes hicieran que estas modificaciones fueran económicamente
viables. Existen mucho más probabilidades de que este aumento en la demanda surja de la
imposición de condiciones para la obtención de licencias de pesca que exijan palangres de
hundimiento rápido.
7.118 El grupo de trabajo notó que cuatro o cinco barcos de pesca con palangres automáticos
que pescaron en el Area de la Convención en 1998/99 lastraron sus palangres. Además, la
distancia entre los pesos en los barcos con palangres automáticos ha variado en los últimos tres
años, desde valores medianos de 4 kg cada 200 m (promedio 0,014 kg/m) en 1997, a 9 kg cada
640 m (promedio 0,015 kg/m) en 1998, a 5 kg cada 100 m (promedio 0,022 kg/m) en 1999.
Calador de palangres
7.119 No hubo respuesta de Mustad al pedido de información más detallada hecho por la
Secretaría (SC-CAMLR-XVII, anexo 5, párrafo 7.155).
Línea espantapájaros
7.120 No se ha recibido nueva información, específica o experimental, sobre el diseño o uso
de estas líneas. Varios informes afirmaron que se logró una reducción de la captura incidental
de aves marinas mediante el uso de líneas espantapájaros, recalcando la importancia de
construirlas y utilizarlas correctamente (WG-FSA-99/26). Asimismo señalaron ciertas
circunstancias en que la eficacia del dispositivo se reduce (WG-FSA-99/5) y dieron sugerencias
para rectificar este problema.
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