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Bandite 2_8_2012:Layout 1 02/08/12 14.43 Pagina 119
sarebbero arrivati nelle diverse zone. Delicato, duro,
pericoloso era il loro lavoro; anche quando non attraversavano
le linee durante il combattimento, sotto il fuoco
del nemico, dovevano con materiale pericoloso, talvolta
ingombrante, salire per le ripide pendici dei monti, attraversare
torrenti, percorrere centinaia di chilometri in
bicicletta o in camion, spesso a piedi, spesso sotto la
pioggia e l’infuriare del vento. Pigiata in un treno, serrata
tra le assi sconnesse di un carro bestiame, la staffetta
trascorreva lunghe ore, costretta sovente a passare la
notte nelle stazioni o in aperta campagna sfidando i pericoli
dei bombardamenti e del tedesco in agguato.
Spesso dovevano precedere i fascisti che salivano, per
avvertire in tempo i “ribelli”, e talvolta restavano coinvolte
nel rastrellamento. Dopo i combattimenti non sempre i
partigiani in ritirata potevano trascinarsi dietro i colpiti
gravemente. Se c’era un ferito da nascondere rimaneva la
staffetta a vegliarlo, a prestargli le cure necessarie, a cercargli
il medico, a organizzare il suo ricovero in clinica.
Non di rado, dopo la battaglia, la staffetta restava sul posto
nel paese occupato, per conoscere le mosse del nemico e
far pervenire le informazioni ai comandi partigiani. Durante
le marce di trasferimento erano all’avanguardia: quando
l’unità partigiana arrivava in prossimità di un centro abitato,
la staffetta per prima entrava in paese per sincerarsi se
vi fossero forze nemiche e quante, se fosse possibile o
meno alla colonna partigiana proseguire.
Durante le soste di pernottamento e di riposo le staffette
andavano nell’abitato in cerca di viveri, di medicinali e
di ciò che occorreva. Infaticabili, sempre in moto, notte e
giorno, per stabilire un collegamento, ricercare informazioni,
portare un ordine, trasmettere una direttiva; spes-
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