Questions et réponses écrites Schriftelijke vragen en ... - de Kamer
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QRVA 53 039 105<br />
Schéma <strong>de</strong>s correspondances avant 12/12/2010<br />
—<br />
2. Dans le cas d'un départ avancé év<strong>en</strong>tuel <strong>de</strong> l'IC 506 <strong>de</strong><br />
la gare <strong>de</strong> Brugge, les correspondances avec le train L 656<br />
<strong>de</strong> Kortrijk (arrivée à Brugge à 6h53) ainsi qu'avec le train<br />
L <strong>de</strong> Zeebrugge-Dorp (arrivée à Brugge à 6h53) sont rompues.<br />
3. <strong>et</strong> 4. Globalem<strong>en</strong>t, <strong>de</strong>s modifications à l'offre peuv<strong>en</strong>t<br />
être une conséqu<strong>en</strong>ce:<br />
2. Bij e<strong>en</strong> ev<strong>en</strong>tueel vroeger vertrek van IC 506 uit h<strong>et</strong><br />
station Brugge zoud<strong>en</strong> <strong>de</strong> aansluiting<strong>en</strong> m<strong>et</strong> <strong>de</strong> L-trein 656<br />
uit Kortrijk (aankomst in Brugge om 6.53 u.) <strong>en</strong> m<strong>et</strong> <strong>de</strong> Ltrein<br />
uit Zeebrugge-Dorp (aankomst in Brugge om 6.53 u.)<br />
kom<strong>en</strong> te vervall<strong>en</strong>.<br />
3. <strong>en</strong> 4. Wijziging<strong>en</strong> aan h<strong>et</strong> aanbod kunn<strong>en</strong> algeme<strong>en</strong><br />
gezi<strong>en</strong> e<strong>en</strong> gevolg zijn van:<br />
- <strong>de</strong> l'adéquation <strong>de</strong> l'offre à la <strong>de</strong>man<strong>de</strong>; - aanpass<strong>en</strong> van h<strong>et</strong> aanbod aan <strong>de</strong> vraag;<br />
- <strong>de</strong> travaux effectués par Infrabel sur le réseau, <strong>de</strong> sorte<br />
que la SNCB doit adapter ses horaires;<br />
- <strong>de</strong> nouvelles infrastructures ou <strong>de</strong> nouveau matériel<br />
roulant qui <strong>de</strong>vi<strong>en</strong>n<strong>en</strong>t disponibles.<br />
Il n'est techniquem<strong>en</strong>t pas possible <strong>de</strong> rechercher <strong>de</strong>s<br />
plaintes concernant un train déterminé. La SNCB évalue<br />
toujours les adaptations effectuées, <strong>et</strong> là où c'est techniquem<strong>en</strong>t<br />
possible <strong>et</strong> fondé, sur la base <strong>de</strong> plaintes <strong>de</strong> cli<strong>en</strong>ts,<br />
l'offre peut év<strong>en</strong>tuellem<strong>en</strong>t être adaptée.<br />
DO 2010201104070<br />
Question n° 494 <strong>de</strong> madame la députée Karine Lalieux<br />
du 25 août 2011 (Fr.) à la ministre <strong>de</strong> la Fonction<br />
publique <strong>et</strong> <strong>de</strong>s Entreprises publiques:<br />
SNCB. - Les inquiétu<strong>de</strong>s pesant sur les grands proj<strong>et</strong>s ferroviaires<br />
<strong>en</strong> Région bruxelloise (QO 5251).<br />
Le 7 juin 2011, le ministre-présid<strong>en</strong>t <strong>de</strong> la Région bruxelloise<br />
indiquait son inquiétu<strong>de</strong> sur les grands proj<strong>et</strong>s ferroviaires<br />
bruxellois dans la presse francophone. Bruxelles<br />
n'est pas une simple ligne ou un simple point dans la cartographie<br />
ferroviaire <strong>de</strong> notre pays: c'est le coeur même du<br />
réseau belge vers lequel transite, chaque jour, 70% <strong>de</strong> la<br />
cli<strong>en</strong>tèle <strong>de</strong> la SNCB.<br />
Schéma <strong>de</strong>s correspondances après 12/12/2010<br />
—<br />
Aansluitingspatroon vóór 12.12.2010 Aansluitingspatroon na 12.12.2010<br />
Oost<strong>en</strong><strong>de</strong> IC A 506 V/D. 6.43 u. Oost<strong>en</strong><strong>de</strong> IC A 506 V/D. 6h42<br />
Brugge A/A. 6.56 u. Brugge A/A. 6h56<br />
Brugge V/D. 6.58 u. Brugge V/D. 6h58<br />
G<strong>en</strong>t-Sint-Pi<strong>et</strong>ers A/A. 7.21 u. G<strong>en</strong>t-Sint-Pi<strong>et</strong>ers A/A. 7h22<br />
G<strong>en</strong>t-Sint-Pi<strong>et</strong>ers L 577 V/D. 7.26 u. G<strong>en</strong>t-Sint-Pi<strong>et</strong>ers L 556 V/D. 7h25<br />
D<strong>en</strong><strong>de</strong>rmon<strong>de</strong> A/A. 7.58 u. D<strong>en</strong><strong>de</strong>rmon<strong>de</strong> A/A. 7h58<br />
- werk<strong>en</strong> uitgevoerd door Infrabel op h<strong>et</strong> n<strong>et</strong>werk waardoor<br />
<strong>de</strong> NMBS g<strong>en</strong>oodzaakt wordt haar di<strong>en</strong>stregeling aan<br />
te pass<strong>en</strong>;<br />
- nieuwe infrastructuur of nieuw roll<strong>en</strong>d materieel dat<br />
beschikbaar komt.<br />
H<strong>et</strong> is systeemtechnisch ni<strong>et</strong> mogelijk om klacht<strong>en</strong> over<br />
e<strong>en</strong> bepaal<strong>de</strong> trein op te zoek<strong>en</strong>. De NMBS evalueert<br />
steeds <strong>de</strong> doorgevoer<strong>de</strong> aanpassing<strong>en</strong> <strong>en</strong>, waar dat technisch<br />
mogelijk <strong>en</strong> gegrond, op basis van klacht<strong>en</strong> van klant<strong>en</strong>,<br />
is h<strong>et</strong> mogelijk dat h<strong>et</strong> aanbod bijgestuurd wordt.<br />
DO 2010201104070<br />
Vraag nr. 494 van mevrouw <strong>de</strong> volksverteg<strong>en</strong>woordiger<br />
Karine Lalieux van 25 augustus 2011 (Fr.) aan <strong>de</strong><br />
minister van Ambt<strong>en</strong>ar<strong>en</strong>zak<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
Overheidsbedrijv<strong>en</strong>:<br />
NMBS. - Onzekerheid m<strong>et</strong> b<strong>et</strong>rekking tot <strong>de</strong> grote spoorproject<strong>en</strong><br />
in h<strong>et</strong> Brussels Hoofdste<strong>de</strong>lijk Gewest (MV<br />
5251).<br />
Op 7 juni 2011 uitte <strong>de</strong> minister-presid<strong>en</strong>t van h<strong>et</strong> Brussels<br />
Hoofdste<strong>de</strong>lijk Gewest in <strong>de</strong> Franstalige media zijn<br />
bezorgdheid omtr<strong>en</strong>t <strong>de</strong> grote spoorproject<strong>en</strong> in Brussel.<br />
Brussel is ni<strong>et</strong> zomaar e<strong>en</strong> lijn of e<strong>en</strong> plaats in h<strong>et</strong> spoorn<strong>et</strong><br />
van ons land, maar vormt h<strong>et</strong> z<strong>en</strong>uwc<strong>en</strong>trum van h<strong>et</strong> Belgische<br />
n<strong>et</strong>, waar elke dag 70 proc<strong>en</strong>t van h<strong>et</strong> NMBS-cliëntèle<br />
naartoe reist.<br />
CHAMBRE 2e SESSION DE LA 53e LÉGISLATURE 2010<br />
2011<br />
KAMER 2e ZITTING VAN DE 53e ZITTINGSPERIODE