Questions et réponses écrites Schriftelijke vragen en ... - de Kamer

QRVA 53 039 71
Réponse de la ministre de la Fonction publique et des
Entreprises publiques du 18 août 2011, à la question
n° 474 de monsieur le député Tanguy Veys du 18 août
2011 (N.):
Antwoord van de minister van Ambtenarenzaken en
Overheidsbedrijven van 18 augustus 2011, op de vraag
nr. 474 van de heer volksvertegenwoordiger Tanguy
Veys van 18 augustus 2011 (N.):
Le Groupe SNCB communique ce qui suit: De NMBS-Groep deelt het volgende mee:
La SNCB est consciente du problème mentionné. Des
efforts sont consentis au quotidien afin de garder propres
les toilettes de la gare à Halle. Du fait de la maladie d'un
collaborateur, les prestations requises à cet effet n'ont pas
toujours pu être prévues ces derniers temps.
Entre-temps, l'occupation en personnel s'est normalisée
et les portes d'accès des toilettes ont été équipées de serrures
à pièces de monnaie. La mise en place de ces serrures à
pièces a permis de réduire sensiblement l'usage par des
personnes n'empruntant pas le train (lesquelles étaient
généralement à l'origine des problèmes que l'on connaît).
Actuellement, cette mesure donne des résultats très probants.
Selon la SNCB, dans les circonstances actuelles, il
n'est donc pas nécessaire de faire appel à une service
externe.
DO 2010201104050
Question n° 475 de madame la députée Kattrin Jadin
du 18 août 2011 (Fr.) à la ministre de la Fonction
publique et des Entreprises publiques:
SNCB. - L'utilisation de huissiers dans le recouvrement des
amendes (QO 5112).
Je viens d'apprendre que la SNCB va maintenant recourir
à des huissiers pour recouvrir les amendes impayées. Je
soutiens évidemment une démarche qui pourrait contraindre
les usagers en infraction de payer ce qu'ils doivent au
service public. Cela-dit, il faut évident être attentif aux
droits des usagers et que les suppléments éventuels à cette
démarche ne soient pas trop lourds.
1. Savons-nous déjà qui sera chargé d'effectuer cette
tâche de recouvrement?
2. Quels seront les éventuels recours que l'usager pourrait
encore évoquer dans ce cas?
3. Cette démarche amènera-t-elle un coût supplémentaire
pour l'usager fautif?
4. Quelle est la somme que la SNCB espère récupérer
avec cette méthode?
De NMBS is zich bewust van het vermelde probleem. Er
worden dagelijks inspanningen geleverd om de stationstoiletten
in Halle proper te houden. Door ziekte van een
medewerker konden hiervoor de laatste tijd niet altijd de
nodige prestaties voorzien worden.
Intussen is de personeelsbezetting genormaliseerd en
werden de toegangsdeuren van de toiletten uitgerust met
muntsloten. De plaatsing van de muntsloten heeft het
gebruik door niet-treinreizigers (die de gekende problemen
doorgaans veroorzaakten) sterk verminderd. Momenteel
levert deze maatregel dan ook zeer bevredigende resultaten
op. Het is volgens NMBS in de huidige omstandigheden
dus niet nodig om een beroep te doen op een externe
dienstverlener.
DO 2010201104050
Vraag nr. 475 van mevrouw de volksvertegenwoordiger
Kattrin Jadin van 18 augustus 2011 (Fr.) aan de
minister van Ambtenarenzaken en Overheidsbedrijven:
NMBS. - Inschakeling van gerechtsdeurwaarders voor de
inning van boetes. (MV 5112)
Naar verluidt zal de NMBS voortaan gerechtsdeurwaarders
inschakelen om onbetaalde boetes te innen. Ik vind het
uiteraard een goede zaak dat men de reizigers die een overtreding
hebben begaan, aldus zou kunnen dwingen om het
geld dat ze de overheid verschuldigd zijn, te betalen. Men
mag evenwel de rechten van de gebruikers niet uit het oog
verliezen en men moet erover waken dat de bijkomende
kosten voor die procedure niet te hoog oplopen.
1. Weet u al wie met die inning zal worden belast?
2. Over welke verweermiddelen zullen de reizigers die in
dat geval verkeren, eventueel beschikken?
3. Zal die procedure extra kosten meebrengen voor de
reiziger die in de fout is gegaan?
4. Welk bedrag hoopt de NMBS op die wijze te kunnen
terugvorderen?
CHAMBRE 2e SESSION DE LA 53e LÉGISLATURE 2010
2011
KAMER 2e ZITTING VAN DE 53e ZITTINGSPERIODE