Questions et réponses écrites Schriftelijke vragen en ... - de Kamer
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152 QRVA 53 039<br />
Réponse <strong>de</strong> la ministre <strong>de</strong> l'Intérieur du 19 août 2011,<br />
à la question n° 135 <strong>de</strong> monsieur le député P<strong>et</strong>er<br />
Logghe du 09 novembre 2010 (N.):<br />
1. Ces données ne sont pas systématiquem<strong>en</strong>t c<strong>en</strong>tralisées<br />
<strong>et</strong> ne sont donc pas disponibles <strong>de</strong> manière suffisamm<strong>en</strong>t<br />
fiable dans la BND.<br />
3. Nous ne disposons pas <strong>de</strong> ces données. C<strong>et</strong>te matière<br />
est <strong>de</strong> la compét<strong>en</strong>ce <strong>de</strong> la société <strong>de</strong> transport.<br />
4. Pour la mise <strong>en</strong> oeuvre <strong>de</strong> mesures <strong>de</strong> prév<strong>en</strong>tion<br />
contre les phénomènes <strong>de</strong> criminalité, une gran<strong>de</strong> importance<br />
est accordée au part<strong>en</strong>ariat avec les indép<strong>en</strong>dants <strong>et</strong><br />
les organisations d'indép<strong>en</strong>dants par le biais d'une concertation<br />
public - privé.<br />
Il existe actuellem<strong>en</strong>t une plate-forme <strong>de</strong> concertation<br />
structurelle générale pour les indép<strong>en</strong>dants (VEZO), dans<br />
le cadre <strong>de</strong> laquelle les chauffeurs <strong>de</strong> bus sont représ<strong>en</strong>tés<br />
par les organisations professionnelles coordinatrices<br />
Unizo, MSZ, LVZ <strong>et</strong> UCM. La plate-forme se réunit <strong>de</strong>ux<br />
fois par an <strong>et</strong> les organisations professionnelles peuv<strong>en</strong>t<br />
<strong>de</strong>man<strong>de</strong>r que certains thèmes <strong>de</strong> sécurité soi<strong>en</strong>t abordés.<br />
La formation <strong>de</strong> l'image, les modi operandi <strong>et</strong> les conseils<br />
<strong>de</strong> prév<strong>en</strong>tion sont expliqués à c<strong>et</strong> égard.<br />
Il ressort <strong>de</strong>s actions prév<strong>en</strong>tives qui ont été mises <strong>en</strong><br />
avant lors <strong>de</strong> c<strong>et</strong>te concertation structurelle que différ<strong>en</strong>tes<br />
mesures exist<strong>en</strong>t déjà qui peuv<strong>en</strong>t être appliquées spécifiquem<strong>en</strong>t<br />
par les chauffeurs <strong>de</strong> bus <strong>et</strong> <strong>de</strong> taxis <strong>en</strong> vue <strong>de</strong> la<br />
prév<strong>en</strong>tion <strong>de</strong> (l'escala<strong>de</strong>) <strong>de</strong>s délits <strong>de</strong> viol<strong>en</strong>ce.<br />
Les taxis raccordés à une c<strong>en</strong>trale <strong>de</strong> taxis dispos<strong>en</strong>t déjà<br />
souv<strong>en</strong>t d'un système GPS avec lequel la c<strong>en</strong>trale peut<br />
localiser à tout mom<strong>en</strong>t la position du véhicule. Cela peut<br />
être favorable à la sécurité <strong>et</strong> la c<strong>en</strong>trale peut réagir ainsi <strong>de</strong><br />
manière adéquate quand un chauffeur <strong>de</strong> taxi décl<strong>en</strong>che<br />
l'alarme ou ne réagit pas.<br />
Une possibilité complém<strong>en</strong>taire consiste à installer un<br />
bouton-alarme (év<strong>en</strong>tuellem<strong>en</strong>t sur le gsm du chauffeur <strong>de</strong><br />
taxi), dans le cadre duquel l'appel d'urg<strong>en</strong>ce arrive directem<strong>en</strong>t<br />
auprès d'une c<strong>en</strong>trale d'alarme, qui déci<strong>de</strong>ra si les services<br />
<strong>de</strong> secours <strong>et</strong> <strong>de</strong> police doiv<strong>en</strong>t être dépêchés par le<br />
biais du numéro d'urg<strong>en</strong>ce. Il s'agit d'une mesure électronique<br />
qui <strong>de</strong>man<strong>de</strong> un investissem<strong>en</strong>t financier, mais les<br />
indép<strong>en</strong>dants peuv<strong>en</strong>t déduire fiscalem<strong>en</strong>t ces frais.<br />
Les mesures organisationnelles qui <strong>de</strong>mand<strong>en</strong>t un investissem<strong>en</strong>t<br />
moins grand peuv<strong>en</strong>t accroître la sécurité <strong>de</strong>s<br />
chauffeurs <strong>de</strong> taxis <strong>et</strong> <strong>de</strong> bus. Certaines <strong>de</strong> ces mesures<br />
<strong>de</strong>mand<strong>en</strong>t seulem<strong>en</strong>t une p<strong>et</strong>ite adaptation <strong>de</strong> leurs habitu<strong>de</strong>s.<br />
Antwoord van <strong>de</strong> minister van Binn<strong>en</strong>landse Zak<strong>en</strong><br />
van 19 augustus 2011, op <strong>de</strong> vraag nr. 135 van<br />
<strong>de</strong> heer volksverteg<strong>en</strong>woordiger P<strong>et</strong>er Logghe van<br />
09 november 2010 (N.):<br />
1.-2. Deze gegev<strong>en</strong>s word<strong>en</strong> ni<strong>et</strong> systematisch gec<strong>en</strong>traliseerd<br />
<strong>en</strong> zijn dus bijgevolg ni<strong>et</strong> op e<strong>en</strong> voldo<strong>en</strong><strong>de</strong> b<strong>et</strong>rouwbare<br />
wijze beschikbaar in <strong>de</strong> ANG.<br />
3. Wij beschikk<strong>en</strong> ni<strong>et</strong> over <strong>de</strong>ze gegev<strong>en</strong>s. Deze materie<br />
behoort tot <strong>de</strong> bevoegdheid van <strong>de</strong> vervoersmaatschappij.<br />
4. Voor <strong>de</strong> uitwerking van prev<strong>en</strong>tiemaatregel<strong>en</strong> teg<strong>en</strong><br />
criminaliteitsf<strong>en</strong>om<strong>en</strong><strong>en</strong> wordt e<strong>en</strong> groot belang gehecht<br />
aan partnerschap m<strong>et</strong> <strong>de</strong> zelfstandig<strong>en</strong> <strong>en</strong> zelfstandig<strong>en</strong>organisaties<br />
via e<strong>en</strong> publiek privaat overleg.<br />
Er bestaat mom<strong>en</strong>teel e<strong>en</strong> algeme<strong>en</strong> structureel overlegplatform<br />
veiligheid zelfstandige on<strong>de</strong>rnemers (VEZO)<br />
waarbinn<strong>en</strong> ook <strong>de</strong> taxichuaffeurs <strong>en</strong> buschauffeurs zijn<br />
verteg<strong>en</strong>woordigd door <strong>de</strong> overkoepel<strong>en</strong><strong>de</strong> beroepsorganisaties<br />
Unizo, MSZ, LVZ <strong>en</strong> UCM. H<strong>et</strong> platform komt<br />
tweejaarlijks sam<strong>en</strong> <strong>en</strong> <strong>de</strong> beroepsorganisaties kunn<strong>en</strong> <strong>vrag<strong>en</strong></strong><br />
bepaal<strong>de</strong> veiligheidsthema's aan bod te lat<strong>en</strong> kom<strong>en</strong>.<br />
Beeldvorming, modi operandi <strong>en</strong> prev<strong>en</strong>ti<strong>et</strong>ips <strong>en</strong> prev<strong>en</strong>tiemogelijkhed<strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong> hierbij toegelicht.<br />
Uit <strong>de</strong> prev<strong>en</strong>tieve acties die uit dit structureel overleg<br />
naar vor<strong>en</strong> kom<strong>en</strong>, blijk<strong>en</strong> reeds verschill<strong>en</strong><strong>de</strong> maatregel<strong>en</strong><br />
te bestaan die specifiek door bus- <strong>en</strong> taxichauffeurs kunn<strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong> g<strong>en</strong>om<strong>en</strong> ter prev<strong>en</strong>tie van (<strong>de</strong> escalatie) van<br />
geweld<strong>de</strong>lict<strong>en</strong>.<br />
Taxi's die aangeslot<strong>en</strong> zijn bij e<strong>en</strong> taxic<strong>en</strong>trale beschikk<strong>en</strong><br />
vaak al over e<strong>en</strong> GPS-systeem waarmee <strong>de</strong> c<strong>en</strong>trale <strong>de</strong><br />
positie van h<strong>et</strong> voertuig op elk mom<strong>en</strong>t kan lokaliser<strong>en</strong>. Dit<br />
kan <strong>de</strong> veiligheid t<strong>en</strong> goe<strong>de</strong> kom<strong>en</strong> <strong>en</strong> <strong>de</strong> c<strong>en</strong>trale kan op<br />
die manier ook a<strong>de</strong>quater reager<strong>en</strong> wanneer e<strong>en</strong> taxichauffeur<br />
alarm slaat of ni<strong>et</strong> reageert.<br />
E<strong>en</strong> aanvull<strong>en</strong><strong>de</strong> mogelijkheid bestaat erin e<strong>en</strong> alarmknop<br />
(ev<strong>en</strong>tueel op <strong>de</strong> GSM van <strong>de</strong> taxichauffeur) te installer<strong>en</strong>,<br />
waarbij <strong>de</strong> noodoproep rechtstreeks bij e<strong>en</strong><br />
alarmc<strong>en</strong>trale terechtkomt, die zal beoor<strong>de</strong>l<strong>en</strong> of <strong>de</strong> politie<strong>en</strong><br />
hulpdi<strong>en</strong>st<strong>en</strong> via h<strong>et</strong> noodnummer ingeschakeld mo<strong>et</strong><strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong>. Dit b<strong>et</strong>reft e<strong>en</strong> elektronische maatregel die e<strong>en</strong><br />
financiële investering vraagt, maar zelfstandig<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong><br />
<strong>de</strong>ze kost fiscaal aftrekk<strong>en</strong>.<br />
Ook organisatorische maatregel<strong>en</strong>, die e<strong>en</strong> min<strong>de</strong>r grote<br />
investering <strong>vrag<strong>en</strong></strong>, kunn<strong>en</strong> <strong>de</strong> veiligheid van <strong>de</strong> taxichauffeurs<br />
<strong>en</strong> buschauffeurs verhog<strong>en</strong>. Sommige van <strong>de</strong>ze maatregel<strong>en</strong><br />
<strong>vrag<strong>en</strong></strong> slechts e<strong>en</strong> kleine aanpassing van hun eig<strong>en</strong><br />
gewoontes.<br />
CHAMBRE 2e SESSION DE LA 53e LÉGISLATURE 2010<br />
2011<br />
KAMER 2e ZITTING VAN DE 53e ZITTINGSPERIODE