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112 QRVA 53 039 Certes, une femme est à la présidence de deux conseils d'administration sur trois dans le Groupe SNCB mais il n'y a de femme dans aucun des comités de direction. La majorité des femmes reste confinée dans des métiers de contact avec le public (accompagnatrices, services généraux, guichets, etc.) ou dans des tâches jugées "traditionnellement féminines" comme le nettoyage. Il y a seulement 5% de conductrices de train, et 6% de femmes dans les ateliers. Dans les autres grands groupes ferroviaires européens, on note que les femmes composent 18,4% du personnel de la SNCF et 16,5% à la Deutsche Bahn. D'autres entreprises publiques comme la poste belge - avec 34% du personnelsont nettement plus féminines mais on est encore loin de la parité. Bref, la SNCB est en retard quant à la féminisation de ses effectifs! Les entreprises publiques qui ont joué un rôle important dans l'application de l'égalité des traitements et des salaires entre hommes et femmes semblent rater le rendez-vous de la représentation féminine. Pourtant, le chemin de fer engage chaque année plus de 1.500 personnes. Il serait donc possible de rétablir l'équilibre. Les règles d'engagement étant les mêmes pour tous, la sensibilisation commence par l'intérieur de l'entreprise. Dans cette voie, chaque année, depuis six ans, une centaine de femmes de la SNCB participent à un "Ladies Day" comportant des ateliers, leur analyse et un débat général. Ces actions, ouvertes aux hommes, prennent des accents féminins grâce à des témoignages qui leur donnent un genre et un sens. Il n'y a aucune raison que les petites filles ne rêvent pas de conduire des trains. Actuellement, à la SNCB, elles sont déjà une quarantaine à conduire des trains! 1. Manifestation annuelle, le sixième "Ladies Day" a eu lieu le 15 mars 2011. Est-il possible d'en évaluer l'impact sur l'évolution des candidatures féminines à la SNCB, en général, pour les fonctions plus spécifiques de conductrices de train ou de travail en ateliers, plus spécialement? 2. L'entreprise programme-t-elle ou envisage-t-elle de programmer d'autres actions ayant pour finalité de sensibiliser le public féminin à toutes les possibilités d'emploi offertes par la SNCB? Twee op drie raden van bestuur in de NMBS-Groep worden dan wel voorgezeten door vrouwen, in de directiecomités blijven ze de grote afwezigen. De meeste spoorvrouwen schoppen het niet verder dan onthaalfuncties (treinbegeleiders, algemene diensten, loketten, enz.) of voeren taken uit die traditioneel als 'typisch vrouwelijk' worden bestempeld, zoals onderhoud. Bij de treinbestuurders zijn er slechts 5 procent vrouwen, in de werkplaatsen 6 procent. Bij de andere grote Europese spoorwegbedrijven maken vrouwen 18,4 procent (SNCF) en 16,5 procent (Deutsche Bahn) van het personeel uit. Bij andere Belgische overheidsbedrijven zoals bpost (met 34 procent vrouwelijke personeelsleden) heeft de vervrouwelijking zich al een stuk verder doorgezet maar is er ook nog lang geen sprake van een evenredige vertegenwoordiging van mannen en vrouwen. Kortom, de NMBS is en blijft een mannenbastion! De overheidsbedrijven die een belangrijke rol hebben gespeeld in de verwezenlijking van loongelijkheid tussen mannen en vrouwen laten het dus afweten als het op de vertegenwoordiging van vrouwen aankomt. Nochtans neemt het spoorwegbedrijf jaarlijks meer dan 1.500 personen in dienst. Het zou dus mogelijk moeten zijn om het evenwicht te herstellen. Aangezien de wervingsvoorwaarden voor iedereen dezelfde zijn, moet de sensibilisering dan ook in de schoot zelf van het bedrijf beginnen. In dat verband organiseert de NMBS sinds 2005 een jaarlijkse Ladies Day, tijdens dewelke een honderdtal spoorvrouwen kunnen deelnemen aan workshops en algemene debatten. Die acties, die ook toegankelijk zijn voor mannelijke collega's, krijgen een vrouwelijke touch door de zingevende getuigenissen die de vrouwen brengen. En waarom zouden kleine meisjes niet van treintjes mogen dromen? Vandaag telt de NMBS al een veertigtal vrouwelijke treinbestuurders! 1. De zesde editie van de Ladies Day vond plaats op 15 maart 2011. Heeft dat event - in het algemeen en specifiek voor wat de functies van treinbestuurder en technicus betreft - impact op het aantal vrouwelijke sollicitanten bij de NMBS? 2. Organiseert de NMBS nog andere acties om vrouwen gevoelig te maken voor al de tewerkstellingsmogelijkheden die ze biedt, of overweegt ze dat te doen? CHAMBRE 2e SESSION DE LA 53e LÉGISLATURE 2010 2011 KAMER 2e ZITTING VAN DE 53e ZITTINGSPERIODE
QRVA 53 039 113 Réponse de la ministre de la Fonction publique et des Entreprises publiques du 25 août 2011, à la question n° 497 de madame la députée Linda Musin du 25 août 2011 (Fr.): Il est question d'une sous-représentation des femmes dans les fonctions techniques. Nombreux sont les emplois à la SNCB dont le profil ne séduit pas les femmes. Une étude européenne de 2006 sur la part de l'emploi des femmes révèle que tel est le cas pour l'ensemble du secteur ferroviaire. Par ailleurs, les pourcentages de femmes dans l'entreprise ou certains de ses domaines à "féminiser" sont à comparer non pas avec la parité comme objectif (50/50, par exemple), mais certainement avec les proportions de femmes diplômées dans les métiers techniques (technicien électromécanique ou ingénieur industriel ou civil par exemple). En effet, nous constatons que le diplôme reste le premier élément discriminant, lequel est encore nécessaire dans l'accès à de nombreux métiers quantitativement fort représentés en nombre de membres du personnel. Ce qui amène à rechercher des éléments de réponse dans le domaine de l'enseignement, de l'image donnée à la technique dans les médias, etc. La part globale des femmes dans les recrutements annuels s'élève à 20%, comme énoncé dans le Contrat de gestion 2008-2012. Les efforts fournis en matière de sélection et de recrutement portent manifestement leurs fruits, tout comme les efforts axés sur le changement de culture, même si le recrutement des femmes demeure concentré sur des emplois hautement qualifiés et fonctions administratives. Ce phénomène est corroboré par l'analyse du personnel effectif en fonction du rang. Les femmes sont représentées en majorité dans les rangs 3 - niveau universitaire et équivalent - et 4 - niveau bachelier et équivalent. Elles sont sous-représentées dans les rangs inférieurs. Afin de promouvoir l'emploi féminin, une attention toute particulière est accordée à la diversité et au genre lors des campagnes de recrutement. On analyse le taux de réussite des femmes aux épreuves de recrutement ainsi que les raisons de leur retrait éventuel en fin de procédure. Par ailleurs, des initiatives internes sont prises, comme un Ladies Day à l'intention des agents féminins. Cette organisation s'adresse en effet uniquement aux femmes qui travaillent déjà au sein de la société, en vue de leur permettre de se rencontrer et de partager leurs expériences personnelles. Antwoord van de minister van Ambtenarenzaken en Overheidsbedrijven van 25 augustus 2011, op de vraag nr. 497 van mevrouw de volksvertegenwoordiger Linda Musin van 25 augustus 2011 (Fr.): Er is een ondervertegenwoordiging van vrouwen in de technische functies. Er zijn heel wat functies bij de NMBS waartoe vrouwen zich niet aangetrokken voelen. Een Europese studie van 2006 over het aandeel van het werk van vrouwen toont aan dat dit voor de hele spoorsector geldt. We moeten het percentage vrouwen binnen de onderneming of de domeinen die "vervrouwelijkt" moeten worden ook niet bekijken met het oog op het bereiken van een perfect evenwicht tussen mannen en vrouwen (50/50 bijvoorbeeld). Er moet een vergelijking gemaakt worden met het aandeel gediplomeerde vrouwen in technische functies, zoals technici elektromechanica of industrieel of burgerlijk ingenieurs. We stellen immers vast dat het diploma de grootste discriminerende factor blijft. Voor heel wat beroepen is het juiste diploma nog steeds een must. Laat dat nu ook net de beroepen zijn die de meeste personeelsleden uitoefenen. Een deel van de verklaring ligt in het onderwijs en in het beeld dat van technische beroepen wordt opgehangen in de media, e.d. Het globale aandeel van de vrouwen in de jaarlijkse aanwervingen bedraagt 20 %, zoals geformuleerd in het Beheerscontract 2008-2012. De inspanningen op het vlak van de selectie en de aanwerving werpen duidelijk hun vruchten af. Dat geldt ook voor de inspanningen die geleverd werden om de cultuur te wijzigen, ook al worden de meeste vrouwen nog steeds aangeworven voor hooggeschoolde banen en voor administratieve functies. Dat verschijnsel wordt bevestigd door het onderzoek van de personeelssterkte volgens rang. Vrouwen zijn voornamelijk vertegenwoordigd in de rangen 3 - universitair niveau en gelijkwaardig - en niveau 4 - bachelorniveau en gelijkwaardig. Ze zijn ondervertegenwoordigd in de lagere rangen. Om de vrouwelijke tewerkstelling te bevorderen, wordt er tijdens aanwervingscampagnes bijzondere aandacht besteed aan gender en diversiteit. De slaagpercentages van vrouwen bij de selectieprocedure worden onderzocht, evenals de redenen waarom ze aan het einde van die procedure eventueel afhaken. Er worden overigens interne initiatieven genomen voor de vrouwelijke personeelsleden zoals een Ladies Day. De Ladies Day richt zich immers enkel tot de vrouwen die al bij het bedrijf werken om hen de mogelijkheid te geven elkaar te leren kennen en hun persoonlijke ervaringen te delen. CHAMBRE 2e SESSION DE LA 53e LÉGISLATURE 2010 2011 KAMER 2e ZITTING VAN DE 53e ZITTINGSPERIODE
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