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70 QRVA 53 039 3. Les portes d'accès aux toilettes à la gare de Lier ont été équipées de serrures à pièces de monnaie. Grâce au paiement d'une somme modique, les vandales et autres personnes aux intentions peu recommandables sont ainsi dissuadés d'accéder aux toilettes. Cette mesure a d'ores et déjà donné des résultats très satisfaisants dans un certain nombre de gares, et sera étendue aux gares où cela semble nécessaire. Il existe des plans concrets pour les gares de Ternat, Lede, Essen, Heide, Kapellen, Beernem, Torhout et Landen. A long terme, il est possible que ce système soit remplacé par un contrôle d'accès automatisé avec le billet ou la carte train. Actuellement, cela ne s'y prête toutefois pas encore. DO 2010201104049 Question n° 474 de monsieur le député Tanguy Veys du 18 août 2011 (N.) à la ministre de la Fonction publique et des Entreprises publiques: 3. De toegangsdeuren van de toiletten in het station Lier werden uitgerust met muntsloten. Door het betalen van een minieme vergoeding wordt de toegang ontraden voor vandalen en andere personen met minder goede bedoelingen. Deze maatregel gaf reeds zeer bevredigende resultaten in een aantal andere stations en zal uitgebreid worden naar de stations waar dit nodig blijkt. Er zijn concrete plannen voor de stations van Ternat, Lede, Essen, Heide, Kapellen, Beernem, Torhout en Landen. Op lange termijn zal dit systeem mogelijk vervangen worden door een geautomatiseerde toegangscontrole met het treinbiljet of de treinkaart. Momenteel lenen deze zich hier echter nog niet toe. DO 2010201104049 Vraag nr. 474 van de heer volksvertegenwoordiger Tanguy Veys van 18 augustus 2011 (N.) aan de minister van Ambtenarenzaken en Overheidsbedrijven: SNCB. - Toilettes dans la gare de Hal. (QO 5013) NMBS. - De toiletten in het station van Halle (MV 5013). L'état des toilettes dans la gare de Hal constitue un problème qui ne date pas d'hier. Le bâtiment de la gare a été rénové mais les toilettes ont mauvaise réputation. L'hygiène laisse à désirer, le papier hygiénique fait souvent défaut, les actes de vandalisme sont nombreux et les jeunes qui traînent à proximité de la gare créent un sentiment d'insécurité. Les toilettes sont aussi souvent fermées. Tant les navetteurs que les exploitants du buffet de la gare se sont déjà plaints à plusieurs reprises. Le Groupe Intro, qui pourvoit des emplois et organise des formations pour les personnes qui éprouvent des difficultés à s'insérer dans le marché du travail régulier, a proposé une solution à la SNCB, à savoir qu'il prendrait en charge l'entretien des toilettes de la gare de Hal dans le cadre d'un projet d'emploi social qui pourrait constituer un complément idéal pour sa formation des femmes de ménage. Le Groupe Intro se charge par exemple déjà de l'entretien des toilettes de la gare de Vilvorde et aucune plainte n'a encore été enregistrée dans cette gare. 1. a) Avez-vous connaissance des plaintes concernant les toilettes de la gare de Hal? De staat van de toiletten in het station van Halle blijft een oud zeer. Het stationsgebouw werd vernieuwd, maar de toiletten genieten een kwalijke reputatie. De hygiëne laat er te wensen over, toiletpapier is er zeldzaam, om de haverklap gebeuren er vandalenstreken en hangjongeren veroorzaken een onveiligheidgevoel. Vaak zijn de toiletten ook gewoon dicht. Zowel pendelaars als de uitbaters van het stationsbuffet stonden al meermaals aan de klaagmuur. Groep Intro, dat werk en opleidingen verschaft aan mensen die op de gewone arbeidsmarkt moeilijk terecht kunnen, stelde daarom de NMBS een oplossing voor. Groep Intro stelde de NMBS namelijk voor om het onderhoud van de toiletten in het station van Halle voor zijn rekening te nemen in het kader van een sociaal tewerkstellingsproject. Het kan een perfecte aanvulling vormen bij hun opleidingen tot poetsvrouw. In het station van Vilvoorde onderhouden ze bijvoorbeeld ook al de toiletten en er zijn daar nooit klachten. 1. a) Bent u op de hoogte van de klachten over de toiletten in het station van Halle? b) Dans l'affirmative, quelles mesures ont été prises? b) Zo ja, welke maatregelen werden genomen? 2. a) La proposition du Groupe Intro de se charger de l'entretien des toilettes de la gare de Hal a-t-elle été acceptée? 2. a) Werd ingegaan op het aanbod van Groep Intro om de toiletten in het station van Halle te onderhouden? b) Dans l'affirmative, comment et à partir de quand? b) Zo ja, op welke wijze en vanaf wanneer? c) Dans la négative, pourquoi? c) Zo neen, waarom niet? CHAMBRE 2e SESSION DE LA 53e LÉGISLATURE 2010 2011 KAMER 2e ZITTING VAN DE 53e ZITTINGSPERIODE
QRVA 53 039 71 Réponse de la ministre de la Fonction publique et des Entreprises publiques du 18 août 2011, à la question n° 474 de monsieur le député Tanguy Veys du 18 août 2011 (N.): Antwoord van de minister van Ambtenarenzaken en Overheidsbedrijven van 18 augustus 2011, op de vraag nr. 474 van de heer volksvertegenwoordiger Tanguy Veys van 18 augustus 2011 (N.): Le Groupe SNCB communique ce qui suit: De NMBS-Groep deelt het volgende mee: La SNCB est consciente du problème mentionné. Des efforts sont consentis au quotidien afin de garder propres les toilettes de la gare à Halle. Du fait de la maladie d'un collaborateur, les prestations requises à cet effet n'ont pas toujours pu être prévues ces derniers temps. Entre-temps, l'occupation en personnel s'est normalisée et les portes d'accès des toilettes ont été équipées de serrures à pièces de monnaie. La mise en place de ces serrures à pièces a permis de réduire sensiblement l'usage par des personnes n'empruntant pas le train (lesquelles étaient généralement à l'origine des problèmes que l'on connaît). Actuellement, cette mesure donne des résultats très probants. Selon la SNCB, dans les circonstances actuelles, il n'est donc pas nécessaire de faire appel à une service externe. DO 2010201104050 Question n° 475 de madame la députée Kattrin Jadin du 18 août 2011 (Fr.) à la ministre de la Fonction publique et des Entreprises publiques: SNCB. - L'utilisation de huissiers dans le recouvrement des amendes (QO 5112). Je viens d'apprendre que la SNCB va maintenant recourir à des huissiers pour recouvrir les amendes impayées. Je soutiens évidemment une démarche qui pourrait contraindre les usagers en infraction de payer ce qu'ils doivent au service public. Cela-dit, il faut évident être attentif aux droits des usagers et que les suppléments éventuels à cette démarche ne soient pas trop lourds. 1. Savons-nous déjà qui sera chargé d'effectuer cette tâche de recouvrement? 2. Quels seront les éventuels recours que l'usager pourrait encore évoquer dans ce cas? 3. Cette démarche amènera-t-elle un coût supplémentaire pour l'usager fautif? 4. Quelle est la somme que la SNCB espère récupérer avec cette méthode? De NMBS is zich bewust van het vermelde probleem. Er worden dagelijks inspanningen geleverd om de stationstoiletten in Halle proper te houden. Door ziekte van een medewerker konden hiervoor de laatste tijd niet altijd de nodige prestaties voorzien worden. Intussen is de personeelsbezetting genormaliseerd en werden de toegangsdeuren van de toiletten uitgerust met muntsloten. De plaatsing van de muntsloten heeft het gebruik door niet-treinreizigers (die de gekende problemen doorgaans veroorzaakten) sterk verminderd. Momenteel levert deze maatregel dan ook zeer bevredigende resultaten op. Het is volgens NMBS in de huidige omstandigheden dus niet nodig om een beroep te doen op een externe dienstverlener. DO 2010201104050 Vraag nr. 475 van mevrouw de volksvertegenwoordiger Kattrin Jadin van 18 augustus 2011 (Fr.) aan de minister van Ambtenarenzaken en Overheidsbedrijven: NMBS. - Inschakeling van gerechtsdeurwaarders voor de inning van boetes. (MV 5112) Naar verluidt zal de NMBS voortaan gerechtsdeurwaarders inschakelen om onbetaalde boetes te innen. Ik vind het uiteraard een goede zaak dat men de reizigers die een overtreding hebben begaan, aldus zou kunnen dwingen om het geld dat ze de overheid verschuldigd zijn, te betalen. Men mag evenwel de rechten van de gebruikers niet uit het oog verliezen en men moet erover waken dat de bijkomende kosten voor die procedure niet te hoog oplopen. 1. Weet u al wie met die inning zal worden belast? 2. Over welke verweermiddelen zullen de reizigers die in dat geval verkeren, eventueel beschikken? 3. Zal die procedure extra kosten meebrengen voor de reiziger die in de fout is gegaan? 4. Welk bedrag hoopt de NMBS op die wijze te kunnen terugvorderen? CHAMBRE 2e SESSION DE LA 53e LÉGISLATURE 2010 2011 KAMER 2e ZITTING VAN DE 53e ZITTINGSPERIODE
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