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158 QRVA 53 039 Réponse de la ministre de l'Intérieur du 19 août 2011, à la question n° 236 de monsieur le député Peter Logghe du 29 décembre 2010 (N.): 1. Afin de lutter la criminalité de véhicules, il est important que le chauffeur dispose des documents originaux quand il conduit la voiture. Le SPF Intérieur a l'intention de sensibiliser les automobilistes pour qu'ils ne quittent pas leurs documents de bord dans la voiture, mais les emmènent toujours afin de prévenir le vol. À propos de cette thématique le SPF communique par différents canaux sur une base régulière. 2. a) Lorsqu'on demande aux automobilistes de montrer leurs documents de bord, il s'agit des documents suivants: le certificat d'immatriculation d'origine (la carte grise), le certificat du contrôle technique (pour les véhicules de quatre ans et plus), le certificat d'assurance (la carte verte), le certificat de conformité, le permis de conduire et la carte d'identité du conducteur. Le certificat de conformité doit être présenté au contrôle technique. Les copies de ce document ne sont pas autorisées. b) Il est obligatoire d'avoir toujours les documents de bord originaux dans le véhicule, comme le prévoit entre autres l'arrêté royal du 20 juillet 2001 relatif à l'immatriculation de véhicules. En cas de contrôle des documents de bord, les copies ne sont en effet plus acceptées, notamment en raison d'un risque de falsification. Ainsi, le certificat d'immatriculation d'origine est par exemple muni de plusieurs caractéristiques de sécurité dans le cadre de la lutte contre la criminalité automobile. Une copie de ce document ne comporte plus ces caractéristiques. Il est toutefois intéressant de garder chez soi des copies des documents de bord dans la mesure où elles contiennent des informations très utiles en cas de déclaration à la police et de nouvelle demande de documents. 3. a) L'obligation d'avoir toujours sur soi les documents de bord originaux permet également d'éviter tout problème en cas de contrôle à l'étranger. b) En cas de départ pour l'étranger, il est néanmoins conseillé de vérifier si les documents de bord sont également valables dans le pays concerné. Pour le permis de conduire, vous pouvez toujours demander conseil à l'ambassade du pays concerné en Belgique et il est possible que votre assurance ne soit pas valable dans l'un ou l'autre pays. Antwoord van de minister van Binnenlandse Zaken van 19 augustus 2011, op de vraag nr. 236 van de heer volksvertegenwoordiger Peter Logghe van 29 december 2010 (N.): 1. Met het oog op de strijd tegen voertuigcriminaliteit, is het belangrijk dat de bestuurder beschikt over de originele documenten wanneer hij met de auto rijdt. De FOD Binnenlandse Zaken wil autobestuurders sensibiliseren om hun boorddocumenten niet achter te laten in hun voertuig, maar ze steeds mee te nemen om diefstal te voorkomen. Hierover wordt via diverse kanalen op geregelde tijdstippen gecommuniceerd. 2. a) Wanneer u gevraagd wordt uw boorddocumenten te tonen, gaat het om de volgende documenten: het originele inschrijvingsbewijs (de roze kaart), het bewijs van technische keuring (voor wagens van vier jaar en ouder), het verzekeringsbewijs (de groene kaart), het eenvormigheidsattest en het rijbewijs en de identiteitskaart van de bestuurder. Het eenvormigheidsattest dient om bij de autokeuring voor te leggen. Kopieën van deze documenten zijn niet toegelaten. b) Men is verplicht om altijd de originele boorddocumenten bij zich te hebben in het voertuig. Dit wordt onder meer bepaald in het koninklijk besluit van 20 juli 2001 betreffende de inschrijving van voertuigen. Kopieën worden bij controle van de boorddocumenten immers niet aanvaard, omdat dit onder meer een risico op vervalsing inhoudt. Zo is het originele inschrijvingsbewijs bijvoorbeeld voorzien van een aantal veiligheidskenmerken, in het raam van de strijd tegen autocriminaliteit. Een kopie van dit document heeft deze veiligheidskenmerken niet meer. Niettemin is het interessant om thuis toch kopieën van de boorddocumenten te bewaren, omdat dit zeer nuttige informatie oplevert voor de aangifte bij de politie en het opnieuw aanvragen van de documenten. 3. a) Aangezien men steeds verplicht is om de originele boorddocumenten bij zich te hebben, zal dit ook in het buitenland geen problemen opleveren bij controle. b) Er wordt wel aangeraden om bij vertrek naar het buitenland na te gaan of de boorddocumenten ook in het desbetreffende land gelden. Zo kunt u voor het rijbewijs steeds advies vragen aan de ambassade in België van het desbetreffende land en is het mogelijk dat uw verzekering niet geldt in een bepaald land. CHAMBRE 2e SESSION DE LA 53e LÉGISLATURE 2010 2011 KAMER 2e ZITTING VAN DE 53e ZITTINGSPERIODE
QRVA 53 039 159 4. Il est obligatoire d'avoir toujours les documents de bord originaux sur soi en cas de contrôle du véhicule. Vu que cette obligation existe déjà et vue de la lutte contre la criminalité de véhicules, une initiative législative supplémentaire semble superflue. Pour une éventuelle adaptation de la législation, je vous renvoie à mon collègue, le secrétaire d'État à la Mobilité. DO 2010201101994 Question n° 255 de monsieur le député Hagen Goyvaerts du 14 janvier 2011 (N.) à la ministre de l'Intérieur: Coopération transfrontalière. - Points névralgiques actuels. - Baarle-Hertog (B) et Baarle-Nassau (NL). Il ressort d'une présentation du ministère néerlandais de l'Intérieur sur la coopération transfrontalière entre la Belgique et les Pays-Bas en matière de lutte contre les catastrophes et de gestion des crises qu'il subsiste encore de nombreux points névralgiques. C'est ainsi qu'il y a, depuis plusieurs années déjà, un problème lié à l'absence d'accords en matière d'infrastructures transfrontalières entre les communes de Baarle-Hertog (B) et Baarle-Nassau (NL). 1. Pouvez-vous me fournir un aperçu détaillé des points névralgiques actuels entre les communes de Baarle-Hertog et Baarle-Nassau en matière de lutte transfrontalière contre les catastropes et de gestion des crises? 2. Quand a eu lieu la dernière concertation à ce sujet entre les différents services qui ressortissent à votre compétence et les autorités néerlandaises? 4. Men is verplicht om steeds de originele boorddocumenten bij zich te hebben bij controle van het voertuig. Gezien deze reeds bestaande verplichting en gelet op de strijd tegen voertuigcriminaliteit, lijkt een bijkomend wetgevend initiatief overbodig. Voor een eventuele aanpassing van de wetgeving verwijs ik u naar mijn collega staatssecretaris van Mobiliteit. DO 2010201101994 Vraag nr. 255 van de heer volksvertegenwoordiger Hagen Goyvaerts van 14 januari 2011 (N.) aan de minister van Binnenlandse Zaken: Grensovertschrijdende samenwerking. - Openstaande knelpunten. - Baarle-Hertog (B) en Baarle-Nassau (NL). Uit een presentatie van het Nederlandse ministerie van Binnenlandse Zaken over gresoverschrijdende samenwerking tussen België en Nederland in het kader van rampenbestrijding en crisisbeheersing, blijken er nog heel wat knelpunten te bestaan. Zo blijkt er al vele jaren een probleem te zijn aangaande het ontbreken van afspraken op het vlak van grensoverschrijdende voorzieningen tussen de gemeente Baarle-Hertog (B) en Baarle-Nassau (NL). 1. Kunt u mij een gedetailleerd overzicht bezorgen van de bestaande knelpunten tussen de gemeenten Baarle-Hertog en Baarle-Nassau in het kader van grensoverschrijdende rampenbestrijding en crisisbeheersing? 2. Wanneer is hierover voor het laatste een overleg geweest tussen de verschillende die onder bevoegdheid vallen en de Nederlandse autoriteiten? 3. Quels ont été les résultats de cette concertation? 3. Wat zijn de resultaten van dit overleg geweest? 4. Quelles initiatives avez-vous prises entre-temps pour avancer dans l'élimination de ces points névralgiques entre Baarle-Hertog et Baarle-Nassau? 5. Ces initiatives pourront-elles mener, à court terme, à un résultat quant à l'amélioration de la coopération transfrontalière et permettront-elles d'éviter des incidents? 4. Welke initiatieven heeft u inmiddels genomen om enige vooruitgang te boeken in het wegwerken van die knelpunten tussen Baarle-Hertog en Baarle-Nassau? 5. Zal dit op korte termijn tot een resultaat leiden om de grensoverschrijdende samenwerking te verbeteren en incidenten te vermijden? CHAMBRE 2e SESSION DE LA 53e LÉGISLATURE 2010 2011 KAMER 2e ZITTING VAN DE 53e ZITTINGSPERIODE
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