Questions et réponses écrites Schriftelijke vragen en ... - de Kamer
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88 QRVA 53 039<br />
DO 2010201104059<br />
Question n° 484 <strong>de</strong> monsieur le député David Geerts du<br />
17 août 2011 (N.) à la ministre <strong>de</strong> la Fonction<br />
publique <strong>et</strong> <strong>de</strong>s Entreprises publiques:<br />
SNCB. - Service Reizigers Dispatching Voyageurs. - Rôle<br />
c<strong>en</strong>tral <strong>de</strong>s voyageurs. (QO 5297)<br />
Le rapport annuel 2010 du Médiateur <strong>de</strong> la SNCB fait<br />
état <strong>de</strong> respectivem<strong>en</strong>t 2.357 <strong>et</strong> 665 plaintes concernant les<br />
r<strong>et</strong>ards <strong>et</strong> les suppressions <strong>de</strong> trains.<br />
Il apparti<strong>en</strong>t à Traffic Control (TC), le contrôleur du trafic<br />
d'Infrabel, chargé <strong>de</strong> contrôler la ponctualité <strong>de</strong>s trains,<br />
<strong>et</strong> au service Reizigers Dispatching Voyageurs <strong>de</strong> la SNCB<br />
(RDV), qui déf<strong>en</strong>d les intérêts <strong>de</strong>s voyageurs, <strong>de</strong> pr<strong>en</strong>dre<br />
les mesures appropriées pour résoudre ces problèmes.<br />
Dans la pratique, il s'avère que le TC a toujours le <strong>de</strong>rnier<br />
mot. Il <strong>en</strong> résulte parfois que les trains part<strong>en</strong>t ponctuellem<strong>en</strong>t<br />
à l'heure sans att<strong>en</strong>dre une dizaine <strong>de</strong> voyageurs pour<br />
leur perm<strong>et</strong>tre d'avoir leur correspondance.<br />
Comm<strong>en</strong>t peut-on donner plus <strong>de</strong> poids au service Reizigers<br />
Dispatching Voyageurs, <strong>de</strong> sorte que le voyageur<br />
occupe à nouveau une position c<strong>en</strong>trale <strong>et</strong> pas le matériel<br />
roulant?<br />
Réponse <strong>de</strong> la ministre <strong>de</strong> la Fonction publique <strong>et</strong> <strong>de</strong>s<br />
Entreprises publiques du 17 août 2011, à la question<br />
n° 484 <strong>de</strong> monsieur le député David Geerts du 17 août<br />
2011 (N.):<br />
En principe, le Reizigers Dispatching Voyageurs (RDV)<br />
<strong>et</strong> le Traffic Control (TC) appliqu<strong>en</strong>t les mêmes directives.<br />
En cas <strong>de</strong> perturbation du trafic <strong>de</strong>s trains, ils agiss<strong>en</strong>t dans<br />
l'intérêt <strong>de</strong> la plupart <strong>de</strong>s voyageurs.<br />
Des décisions prises dans l'intérêt <strong>de</strong> cli<strong>en</strong>ts préjudiciés<br />
d'une gare ou d'un train bi<strong>en</strong> précis, peuv<strong>en</strong>t décl<strong>en</strong>cher <strong>de</strong>s<br />
réactions <strong>en</strong> chaîne au niveau <strong>de</strong>s r<strong>et</strong>ards, avec in fine <strong>de</strong>s<br />
nuisances pour un nombre bi<strong>en</strong> plus élevé <strong>de</strong> voyageurs.<br />
Nonobstant le fait que <strong>de</strong>s voyageurs pourai<strong>en</strong>t <strong>en</strong>courir<br />
un r<strong>et</strong>ard dans les trains suivants, un certain nombre <strong>de</strong><br />
cli<strong>en</strong>ts se trouv<strong>en</strong>t égalem<strong>en</strong>t dans le train r<strong>et</strong><strong>en</strong>u <strong>en</strong> gare<br />
pour assurer une correspondance, lesquels peuv<strong>en</strong>t <strong>en</strong>suite<br />
avoir besoin d'une correspondance avec un train ou un bus.<br />
C'est le régulateur <strong>de</strong> ligne au sein du Traffic Control qui<br />
pr<strong>en</strong>d la décision <strong>en</strong> final, car il a une vision globale du trafic<br />
<strong>de</strong>s trains sur une ligne, <strong>et</strong> qu'il peut estimer les év<strong>en</strong>tuelles<br />
conséqu<strong>en</strong>ces <strong>de</strong> la rét<strong>en</strong>tion d'un train sur <strong>de</strong>s<br />
autres trains.<br />
DO 2010201104059<br />
Vraag nr. 484 van <strong>de</strong> heer volksverteg<strong>en</strong>woordiger<br />
David Geerts van 17 augustus 2011 (N.) aan <strong>de</strong><br />
minister van Ambt<strong>en</strong>ar<strong>en</strong>zak<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
Overheidsbedrijv<strong>en</strong>:<br />
NMBS. - De di<strong>en</strong>st Reizigers Dispatching Voyageurs. - E<strong>en</strong><br />
c<strong>en</strong>trale rol voor <strong>de</strong> reizigers (MV 5297).<br />
ln h<strong>et</strong> jaarverslag 2010 van <strong>de</strong> Ombudsman Rail van <strong>de</strong><br />
NMBS zijn er heel wat klacht<strong>en</strong> over vertraging<strong>en</strong> of<br />
afschaffing<strong>en</strong> van trein<strong>en</strong>. Respectievelijk 2357 <strong>en</strong> 665.<br />
Traffic Control (TC) <strong>de</strong> verkeerslei<strong>de</strong>r van Infrabel, die<br />
over <strong>de</strong> stiptheid van <strong>de</strong> trein<strong>en</strong> mo<strong>et</strong> wak<strong>en</strong> <strong>en</strong> Reizigers<br />
Dispatching Voyageurs van NMBS (RDV), die opkomt<br />
voor <strong>de</strong> belang<strong>en</strong> van <strong>de</strong> reizigers mo<strong>et</strong> hieromtr<strong>en</strong>t sam<strong>en</strong><br />
gepaste maatregel<strong>en</strong> vind<strong>en</strong>.<br />
ln <strong>de</strong> praktijk blijkt dat TC altijd h<strong>et</strong> laatste woord heeft.<br />
Hierdoor wacht<strong>en</strong> soms trein<strong>en</strong> ni<strong>et</strong> op e<strong>en</strong> ti<strong>en</strong>tal reizigers<br />
zodat zij hun aansluiting zoud<strong>en</strong> hal<strong>en</strong>, maar vertrekt <strong>de</strong><br />
trein statisch op tijd.<br />
Hoe kan m<strong>en</strong> <strong>de</strong> di<strong>en</strong>st Reizigers Dispatching Voyageurs<br />
meer lat<strong>en</strong> doorweg<strong>en</strong> zodat <strong>de</strong> reiziger terug c<strong>en</strong>traal<br />
komt te staan <strong>en</strong> ni<strong>et</strong> h<strong>et</strong> roll<strong>en</strong>d materieel op zich?<br />
Antwoord van <strong>de</strong> minister van Ambt<strong>en</strong>ar<strong>en</strong>zak<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
Overheidsbedrijv<strong>en</strong> van 17 augustus 2011, op <strong>de</strong> vraag<br />
nr. 484 van <strong>de</strong> heer volksverteg<strong>en</strong>woordiger David<br />
Geerts van 17 augustus 2011 (N.):<br />
In principe pass<strong>en</strong> Reizigers Dispatching Voyageurs<br />
(RDV) <strong>en</strong> Traffic Control (TC) <strong>de</strong>zelf<strong>de</strong> richtlijn<strong>en</strong> toe. Bij<br />
verstoord treinverkeer beslist m<strong>en</strong> in h<strong>et</strong> belang van h<strong>et</strong><br />
grootste <strong>de</strong>el van <strong>de</strong> reizigers.<br />
Beslissing<strong>en</strong> g<strong>en</strong>om<strong>en</strong> in h<strong>et</strong> belang van e<strong>en</strong> aantal gedupeer<strong>de</strong><br />
reizigers in e<strong>en</strong> welbepaald station of van e<strong>en</strong> welbepaal<strong>de</strong><br />
trein, kunn<strong>en</strong> k<strong>et</strong>tingreacties van vertraging<strong>en</strong><br />
do<strong>en</strong> ontstaan waardoor uitein<strong>de</strong>lijk veel meer reizigers<br />
hin<strong>de</strong>r on<strong>de</strong>rvind<strong>en</strong>.<br />
Ni<strong>et</strong> alle<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> reizigers in volg<strong>en</strong><strong>de</strong> trein<strong>en</strong> vertraging<br />
oplop<strong>en</strong>, er zitt<strong>en</strong> in <strong>de</strong> trein die opgehoud<strong>en</strong> wordt in<br />
e<strong>en</strong> station om aansluiting te verzeker<strong>en</strong> ook tal van reizigers,<br />
die ver<strong>de</strong>rop e<strong>en</strong> aansluiting m<strong>et</strong> trein of bus kunn<strong>en</strong><br />
nodig hebb<strong>en</strong>.<br />
De lijnregelaar bij Traffic Control heeft h<strong>et</strong> laatste woord<br />
omdat hij e<strong>en</strong> globaal overzicht heeft van al h<strong>et</strong> treinverkeer<br />
op e<strong>en</strong> lijn <strong>en</strong> kan inschatt<strong>en</strong> wat <strong>de</strong> ev<strong>en</strong>tuele gevolg<strong>en</strong><br />
zoud<strong>en</strong> zijn van h<strong>et</strong> toek<strong>en</strong>n<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> extra wachttijd<br />
aan e<strong>en</strong> trein voor an<strong>de</strong>re trein<strong>en</strong>.<br />
CHAMBRE 2e SESSION DE LA 53e LÉGISLATURE 2010<br />
2011<br />
KAMER 2e ZITTING VAN DE 53e ZITTINGSPERIODE