Questions et réponses écrites Schriftelijke vragen en ... - de Kamer

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Cette désignation n'affecte par ailleurs en rien l'indépendance
du SSICF. Je me permets de renvoyer l'Honorbale
Membre à 2 arrêtés royaux du 22 juin 2011 (Moniteur
belge du 8 juillet 2011) qui prévoient un certain nombre de
dispositions qui garantissent l'indépendance du SSICF,
conformément au prescrit européen en la matière.
DO 2010201104093
Question n° 191 de monsieur le député Tanguy Veys du
25 août 2011 (N.) au secrétaire d'État à la
Mobilité, adjoint au premier ministre:
Le blocage de Brussels Airport par des chauffeurs de taxi
mécontents (QO 5805).
Le 10 mai 2011, des chauffeurs de taxi bruxellois ont
exprimé leur mécontentement en bloquant l'aéroport de
Bruxelles-National durant plusieurs heures. Les passagers
aériens ont également pâti de cette situation.
1. Quelles ont été les conséquences de ce mouvement
pour les passagers et pour les compagnies aériennes? Quel
a été le coût engendré par cette situation?
2. a) A-t-on exigé auprès des auteurs de ces blocages
qu'ils remboursent les frais ainsi occasionnés?
b) Dans l'affirmative, quel a été le résultat de ces démarches?
Dans la négative, pourquoi?
3. a) A-t-on pris des mesures pour éviter que ces blocages
se reproduisent?
b) Dans l'affirmative, en quoi consistent ces mesures?
Dans la négative, pourquoi?
Réponse du secrétaire d'État à la Mobilité, adjoint au
premier ministre du 25 août 2011, à la question n° 191
de monsieur le député Tanguy Veys du 25 août 2011
(N.):
Pour autant que mes informations soient correctes, il n'y
a pas eu d'enquête sur les conséquences pour les passagers
aériens et les compagnies aériennes. Je ne dispose dès lors
pas d'informations sur le nombre de personnes lésées ainsi
que sur le coût et les dommages éventuels résultant de ce
blocage.
Le service "Denied Boarding Authority" de la Direction
générale Transport aérien n'a, lui non plus, reçu aucune
plainte.
Deze aanstelling heeft bovendien niet de minste invloed
op de onafhankelijkheid van de DVIS. Ik ben zo vrij het
geachte lid te verwijzen naar 2 koninklijke besluiten van
22 juni 2011 (Belgisch Staatsblad van 8 juli 2011) die in
een aantal bepalingen voorzien die de onafhankelijkheid
van de DVIS - in volkomen overeenstemming met de
Europese voorschriften ter zake - garanderen.
DO 2010201104093
Vraag nr. 191 van de heer volksvertegenwoordiger
Tanguy Veys van 25 augustus 2011 (N.) aan de
staatssecretaris voor Mobiliteit, toegevoegd aan
de eerste minister :
De blokkade van Brussels Airport door boze taxichauffeurs
(MV 5805).
Op 10 mei 2011 legden naar aanleiding van een incident
boze Brusselse taxichauffeurs een blokkade rond Brussels
Airport gedurende verschillende uren, met ook gevolgen
voor de vliegtuigpassagiers.
1. Wat waren de gevolgen voor de vliegtuigpassagiers en
de vliegtuigmaatschappijen? Hoeveel bedroeg de kostprijs
hiervan?
2. a) Werden deze teruggevorderd van de daders van de
blokkade?
b) Zo ja, met welk resultaat? Zo nee, waarom niet?
3. a) Werden er maatregelen genomen om in de toekomst
dergelijke blokkades te vermijden?
b) Zo ja, welke? Zo nee, waarom niet?
Antwoord van de staatssecretaris voor Mobiliteit,
toegevoegd aan de eerste minister van 25 augustus
2011, op de vraag nr. 191 van de heer volksvertegenwoordiger
Tanguy Veys van 25 augustus 2011 (N.):
Voor zover ik beschik over de juiste informatie is er geen
onderzoek gebeurd naar de gevolgen voor de vliegtuigpassagiers
en de vliegtuigmaatschappijen. Er zijn dus geen
gegevens beschikbaar over het aantal slachtoffers en over
de kostprijs en de mogelijke schade ten gevolge van deze
blokkade.
De dienst "Denied Boarding Authority" bij het Directoraat
Generaal van de Luchtvaart heeft ook geen enkele
klacht ontvangen.
CHAMBRE 2e SESSION DE LA 53e LÉGISLATURE 2010
2011
KAMER 2e ZITTING VAN DE 53e ZITTINGSPERIODE