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58 QRVA 53 039 4. Vous avez également déclaré qu'Infrabel n'effectuera une étude détaillée des adaptations à l'infrastructure que lorsque la SNCB aura pris une décision positive. 4. U verklaarde tevens dat Infra bel slechts zal overgaan tot een detailstudie over de infrastructuuraanpassingen indien de NMBS een positieve beslissing ter zake neemt. a) Quel est le calendrier prévu à cet effet? a) Wat is de timing hiervan? b) Quel sera, selon Infrabel, le délai nécessaire pour réaliser cette étude? Réponse de la ministre de la Fonction publique et des Entreprises publiques du 11 août 2011, à la question n° 465 de monsieur le député Stefaan Van Hecke du 10 août 2011 (N.): 1. - 3. Le nouveau concept de transport a été élaboré pour 2020-2030, mais sera déjà introduit partiellement en 2013, mais avec l'accent sur l'amélioration de la sécurité et de la ponctualité et donc pas sur l'extension sur des lignes avec un potentiel moyen. Le Groupe SNCB doit remettre son plan d'entreprise et son plan d'investissement pluriannuel au ministre des Entreprises publiques pour fin janvier 2012. Les négociations autour du nouveau Contrat de gestion pourront alors en théorie être entamées en fonction de la situation politique à ce moment là. 4. L'étude de la ligne 204 cadre dans une vision à long terme. L'exploitation commerciale de la ligne 204 a été examinée par la SNCB dans le cadre d'une étude sur l'application de Lightrail en Belgique. À l'heure actuelle l'accent pour la SNCB est mis sur l'amélioration de la ponctualité et la rectification de la situation financière négative. Malgré le potentiel de voyageurs démontré, le corridor Maldegem-Eeklo-Gent-Zelzate ne couvre pas les coûts et le déficit d'exploitation doit être couvert. Pour l'instant, il n'y a pas de moyens financiers ni opérationnels (personnel, matériel adapté) à disposition à cet effet. De plus, l'infrastructure de la ligne 204 - actuellement une ligne marchandises - doit être adaptée afin de la rendre appropriée pour le transport voyageurs. Infrabel veut participer à la recherche d'une solution dans la mesure où la SNCB pense pouvoir desservir ces lignes. b) Hoeveel tijd denkt Infrabel nodig te hebben om deze studie te realiseren? Antwoord van de minister van Ambtenarenzaken en Overheidsbedrijven van 11 augustus 2011, op de vraag nr. 465 van de heer volksvertegenwoordiger Stefaan Van Hecke van 10 augustus 2011 (N.): 1. - 3. Het nieuwe vervoersconcept is uitgewerkt voor 2020-2030, maar wordt al gedeeltelijk ingevoerd eind 2013, met de focus op verbetering van de veiligheid en stiptheid en dus niet op een uitbreiding op lijnen met een matig potentieel. De NMBS-Groep dient haar ondernemingsplan en meerjareninvesteringsplan te bezorgen aan de minister van Overheidsbedrijven tegen eind januari 2012. De gesprekken over de nieuwe Beheersovereenkomst kunnen in theorie daarna starten, afhankelijk van de politieke situatie op dat ogenblik. 4. De studie van de lijn 204 kadert in een langetermijnvisie. De commerciële exploitatie van de lijn 204 werd onderzocht door NMBS in een studie over de toepassing van Lightrail in België. De focus ligt momenteel voor NMBS op het verbeteren van de stiptheid en het rechttrekken van de negatieve financiële situatie. Ondanks het aangetoonde reizigerspotentieel is de corridor Maldegem-Eeklo-Gent-Zelzate niet kostendekkend en dient het exploitatietekort afgedekt te worden. Op dit ogenblik zijn hiervoor geen financiële, noch operationele middelen (personeel, aangepast materieel) voorhanden. Bovendien dient de infrastructuur van de lijn 204 - momenteel een goederenlijn - aangepast te worden, om ze geschikt te maken voor reizigersvervoer. Infrabel wil meewerken aan het zoeken naar een oplossing in de mate waarin de NMBS denkt deze lijnen te kunnen bedienen. CHAMBRE 2e SESSION DE LA 53e LÉGISLATURE 2010 2011 KAMER 2e ZITTING VAN DE 53e ZITTINGSPERIODE
QRVA 53 039 59 DO 2010201104043 Question n° 468 de monsieur le député André Frédéric du 17 août 2011 (Fr.) à la ministre de la Fonction publique et des Entreprises publiques: DO 2010201104043 Vraag nr. 468 van de heer volksvertegenwoordiger André Frédéric van 17 augustus 2011 (Fr.) aan de minister van Ambtenarenzaken en Overheidsbedrijven: L'inexistence de la presse gratuite pour bpost (QO 4734). Niet in aanmerking nemen van gratis infobladen door bpost. (MV 4734) Je suis régulièrement interpellé par certains éditeurs de presse gratuite en raison de la non-distribution de leurs journaux dans les habitations dont la boîte aux lettres est pourvue d'un autocollant qui, bien que refusant les imprimés publicitaires, autorise la presse gratuite. En effet, la Région wallonne réalise et distribue des autocollants bien pratiques permettant aux citoyens de signaler aux facteurs leur volonté de ne plus recevoir de publicité et/ou de presse gratuite. Récemment, on m'a informé de l'existence d'une règlementation interne des envois Distripost qui désormais ne fait plus la distinction entre presse gratuite et imprimé publicitaire. J'ai un courrier officiel de bpost expliquant que la "presse gratuite n'existe plus" et confirmant que pour recevoir de la presse gratuite, il était nécessaire de retirer son autocollant "pas de publicité". La presse gratuite régionale n'est absolument pas de la publicité: son rôle n'est pas de vanter les qualités d'une marque de lessive mais bien d'informer les citoyens sur ce qui se passe près de chez eux; sur les offres d'emplois locales ou sur les manifestations culturelles se déroulant près de chez soi. Étiez-vous au courant de cette pratique au sein de bpost et envisagez-vous rapidement de demander à bpost d'y mettre fin? Réponse de la ministre de la Fonction publique et des Entreprises publiques du 17 août 2011, à la question n° 468 de monsieur le député André Frédéric du 17 août 2011 (Fr.): Tout d'abord, il y a lieu de préciser que la distribution d'envois toutes-boîtes, quelle que soit leur nature n'entre pas dans le champ du service universel et ne constitue pas une compétence exclusive de bpost mais un service en libre concurrence. De plus, hormis la distribution d'imprimés électoraux en période électorale, la distribution d'envois toutes-boîtes n'est pas soumise aux dispositions légales ou réglementaires qui régissent le service postal et il ne relève dès lors pas de la responsabilité ministérielle. Ik word regelmatig benaderd door bepaalde uitgevers van gratis infobladen, die vaststellen dat hun publicaties niet worden bezorgd als er op de brievenbus een sticker met als opschrift "non à la publicité mais oui à la presse gratuite" prijkt (nee tegen reclamedrukwerken, ja tegen huis-aan-huisbladen). Het Waals Gewest produceert en verdeelt immers handige stickers, waarmee de burgers de postbodes kunnen signaleren dat ze geen reclame en/of huis-aan-huisbladen meer willen ontvangen. Men heeft me onlangs gemeld dat er een interne regelgeving voor Distripost-zendingen bestaat, waarin thans geen onderscheid meer wordt gemaakt tussen gratis infobladen en reclamedrukwerk. Ik ben in het bezit van een officiële brief van bpost, waarin wordt gesteld dat gratis bladen niet meer bestaan, en waarin bevestigd wordt dat men de sticker "geen reclamedrukwerk" dient te verwijderen, als men huis-aan-huisbladen wenst te ontvangen. De plaatselijke huis-aan-huisbladen zijn helemaal geen reclamedrukwerken: ze zijn niet bedoeld om de kwaliteit van een bepaald waspoeder aan te prijzen, maar om de burgers over het regionale nieuws, de plaatselijke werk aanbiedingen en de lokale culturele evenementen te informeren. Is u op de hoogte van die praktijk van bpost en is u van plan om het overheidsbedrijf eerlang te verzoeken daar een einde aan te maken? Antwoord van de minister van Ambtenarenzaken en Overheidsbedrijven van 17 augustus 2011, op de vraag nr. 468 van de heer volksvertegenwoordiger André Frédéric van 17 augustus 2011 (Fr.): Eerst en vooral dient te worden opgemerkt dat de uitreiking van huis-aan-huiszendingen, van welke aard dan ook, niet onder de universele dienst en niet onder de exclusieve bevoegdheid van bpost valt, maar dat het een dienst in vrije concurrentie is. Bovendien is, buiten de uitreiking van verkiezingsdrukwerk tijdens de verkiezingsperiode, de uitreiking van huis-aan-huiszendingen niet onderworpen aan de wettelijke of reglementaire bepalingen die de postdienst regelen en valt ze dus niet onder de ministeriële verantwoordelijkheid. CHAMBRE 2e SESSION DE LA 53e LÉGISLATURE 2010 2011 KAMER 2e ZITTING VAN DE 53e ZITTINGSPERIODE
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